Некоторые машины могут напомнить о давно забытых образах и ощущениях. Когда я был студентом, родители одного из моих товарищей купили новую корейскую машину — синий Hyundai Accent 2-го поколения. И другу доверяли перегонять авто со двора в гараж, возить на мойку и всякое такое. Несколько раз я был пассажиром на этих мероприятиях и впитал кое-какие ноты, складывающие впечатление об окружающем интерьере. С тех пор прошло, наверное, полжизни, и всё давно забылось. И напомнить было некому, пока не довелось заглянуть в другого корейца тех лет. Точнее, пока не довелось из него выглянуть, спустя 35 часов упорного труда.
Terracan, которого по человеческим меркам можно назвать совершеннолетним, за свою жизнь пробежал более 230 тысяч километров (по приборам). Что он на этой дистанции повидал — остаётся догадываться, но и я, и фотографии, как всегда, остаёмся беспристрастными.
Какой машина покупалась, такой ко мне и приехала. Габариты, помноженные на состояние, обещают не самую простую работу. Снаружи помыта накануне, это немного упрощает задачу. И без хотя бы минимального разбора тут делать нечего.
Минус кресла и уже получается объём, внутри которого можно свободно перемещаться, до всего дотягиваться и дать разумно хороший результат.
Сперва, как обычно, работа пылесосом. 3,5 часа. Не шучу.
Объём салона действительно большой, проработать потолок "с улицы", сквозь дверные проёмы, не получится, поэтому с него и начал. На входе "вытирайте ноги" и добро пожаловать внутрь. На игру в кальмара атланта, подпирающего небосвод чистящего потолок, понадобилось 2 прохода и 4 часа работы. Светлая область на фото — это результат лишь первой чистки.
1,5 часа на ремни — это мелочи. На химчистку кресел (тут трёхрядный салон, а кресла 2-го ряда обиты тканью ещё и снизу) уйдёт 10 часов. Видно, какой элемент уже почищен, а какой — ещё нет.
На ковролин с его торнадорингом, щёточно-шуруповёртным химчистингом и экстрактингом уйдёт ещё 6 часов. Весь пластик, включая отстёгнутый — 8 часов. Благо, его текстура не явновыраженная и довольно гладкая. Наглядная разница между очищенным и нетронутым.
Напишите в комментариях, сколько времени у вас уходит на подобную работу.
Почищена последняя пластмассинка, и в этот интерьер вновь возвращается уют. Вместе с тем, вспоминаются те ощущения, которые много лет назад дарил тот Accent из начала этого рассказа. Да, там в масштабе всё поменьше и многое попроще, но пластик похож, какие-то детали имеют общие черты, да и в целом, у машин родословная одна. Да, некоторое количество пятен осталось, вычистить всё в данном случае — из области фантастики.
Сборка салона, чистка стёкол — и можно сопоставлять картинки. Ковриков ни на одном фото нет, потому как они идут на выброс и меняются на новые.
Мутные фары — ещё один пункт, требовавший внимания. Заводской (или ремонтный, как сейчас разберёшь…) лак полностью убран, акрил заматован и вновь покрыт лаком. Думаю, вопрос с головным светом можно считать закрытым.
Таракана ждут дальнейшие процедуры, а меня — следующий текст. Спишемся- прочтёмся. Будьте здоровы!