Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ридус

МГТУ Баумана разработает суперпластики для авто и беспилотников

Научно-технический центр "Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества" Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана активно работает над созданием инновационных "суперпластиков". Эти материалы, как утверждает директор центра Евгений Александров, предназначены для продления срока эксплуатации автомобильных и беспилотных деталей благодаря своей устойчивости к коррозии и большей износостойкости по сравнению с металлом. Александров уточняет, что разработки касаются термопластов, из которых изготавливаются бамперы. Такие материалы отличаются долговечностью и безопасностью, превосходя эпоксидные смолы по стойкости и надежности. Это стимулирует автопроизводителей заменять металлические компоненты на пластик без ущерба для качества продукции. Кроме того, спрос на подобные материалы растет не только в автомобильной отрасли, но и в железнодорожной сфере. Здесь они применяются для создания более совершенных моделей транспорта, включая легкие аккумуляторные э

Научно-технический центр "Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества" Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана активно работает над созданием инновационных "суперпластиков". Эти материалы, как утверждает директор центра Евгений Александров, предназначены для продления срока эксплуатации автомобильных и беспилотных деталей благодаря своей устойчивости к коррозии и большей износостойкости по сравнению с металлом.

Александров уточняет, что разработки касаются термопластов, из которых изготавливаются бамперы. Такие материалы отличаются долговечностью и безопасностью, превосходя эпоксидные смолы по стойкости и надежности. Это стимулирует автопроизводителей заменять металлические компоненты на пластик без ущерба для качества продукции.

Кроме того, спрос на подобные материалы растет не только в автомобильной отрасли, но и в железнодорожной сфере. Здесь они применяются для создания более совершенных моделей транспорта, включая легкие аккумуляторные электровозы. Также проводятся исследования по внедрению этих материалов в разработку безэкипажных катеров, что открывает новые перспективы для транспортной индустрии.