Тема обгонов не дает покоя ) И сегодня я приглашаю вас на берег Черного моря, где такой маневр, проводимый поездами различных уровней - это вообще не редкость. Хотя с учетом периодической однопутности участков, это, конечно, странно. Казалось бы - вытяни поезда гуськом и пусть движутся из точки А в точку Б по одинаковой траектории с примерно одинаковой скоростью. Но наши составители графиков не ищут легких путей. Если читать - лень, то сразу же можете перейти к просмотру видео инфографики. Но для большей осознанности отображенного действа, лучше сначала прочитайте текст ниже.
Инфографика построена автором
Итак, в 01:17 на ст. Адлер приходит поезд со стороны Абхазии. Здесь он стоит 40 минут и в 01:57 отправляется на Санкт-Петербург. Подзадержать его на границе для прибытия в Адлер чуть позднее - труда, по-моему, особо никакого. Да это в общем-то ночью и не нужно. Его можно и в самом Адлере тормознуть. Через 10 минут после его отправления в Адлере оказывается "Ласточка", которая следует из аэропорта в Ростов-на-Дону. Такой вот мега протяженный ночной маршрут. Ей отвели 6 минут на посадку пассажиров, после чего в 02:13, то есть спустя 16 минут, она устремляется вдогонку за поездом №480.
В 02:31 сухумский прибывает в Сочи, где у него стоянка аж 24 минуты. "Ласточка" к этому моменту сокращает отставание до 10 минут. У нее стоянка в Сочи лишь 5 минут, и уже в 02:46 она отправляется в направлении Туапсе. В 02:45, то есть через 9 минут после "Ласточки", туда же проследует и №480. Так дальше они и будут следовать друг за другом. К Туапсе разница во времени составит уже 38 минут в пользу "Ласточки". Она успеет уйти дальше, а лишь через 32 минуты в Туапсе прибудет сухумский.
Ну это еще ладно. В принципе обгон в Сочи не напрягает. Особенно ночью, когда поездов там немного. А вот дальше начинается столпотворение. В районе полудня.
В 12:35 с адлерского вокзала отправится поезд либо в Уфу, либо в Челябинск. Через 12 минут в 12:47 вдогонку проследует "Ласточка" на Краснодар. И вот это уже ну не очень понятно. Все-таки скорость "Ласточки" в любом случае повыше, чем у поезда, Динамика разгона совсем другая, а потому решение о том, чтобы поменять их местами - оно ну как бы напрашивается, конечно. Еще через 15 минут в 13:02 отправится поезд дальнего следования Адлер-Томск (или Адлер-Барнаул). А еще через 13 минут снова "Ласточка" - в этот раз на Анапу. И, наконец, еще через 13 минут завершит всю эту кавалькаду поезд Адлер-Симферополь В 13:28. И мало того, что напрашивается поменять местами "Ласточку" и томский, так его еще можно и с симферопольским поменять, но об этом чуть позже.
Первая "Ласточка" обгонит поезд на Уфу/Челябинск еще на ст. Сочи. Для этого тому там в очередной раз сделали длительную стоянку 21 минуту. Впрочем, это тоже нормально, пусть люди спокойно сядут. В 13:30 он отправится дальше ("Ласточка" уйдет уже в 13:22). А вот вторая "Ласточка" совершить обгон уфимского поезда не успеет. Ей бы с томским разобраться. Итак, томский прибудет в Сочи в 13:36. Стоянка 23 минуты до 13:59. В 13:47-13:51 на ст. Сочи остановится вторая "Ласточка", которая и объедет здесь томский поезд.
А через 3 минуты, после того, как из Сочи отправится томский, здесь уже окажется симферопольский. Ему делать длительной остановку за ненадобностью, поэтому 5 минут - и вперед - догонять томский поезд. Он сделает это уже в Дагомысе, где для томского организуют техническую остановку на 17 минут. И вот зачем "козе понадобился этот баян" - это уже загадка. Почему нельзя спокойно пустить томский с тем же количеством остановок, что и у симферопольского. Ну или уж если так не терпится, то поставить его под обгон уже в Туапсе. А в идеале то вообще сначала отправить симферопольский. Если уж так хочется, то пусть его обгонит "Ласточка" в Сочи, а уже затем самым последним в этом не самом дружном коллективе отправить томский. То есть начальное и конечной звено этой цепочки из 3-х элементов достаточно просто поменять местами.
И остается последний вопрос - выяснить, где вторая "Ласточка" обгонит уфимский поезд. На ст. Лазаревская это произойдет. Уфимский прибудет туда на очередные 24 минуты в 14:43 до 15:07. А "Ласточка" сделает остановку в 14:53-14:56. Что имеем:
- уфимский обгоняют две "Ласточки";
- томский обгоняет одна "Ласточка" и симферопольский ПДС.
- симферопольский никто не обгоняет.
Вот такая история. На мой взгляд решение вопроса лежит на поверхности. Сначала нужно отправить две "Ласточки", а затем поезда на Уфу, Симферополь и Томск именно в такой последовательности. И не нужно будет никаких обгонов вообще, поскольку совершенно очевидно, что две "Ласточки" могут двигаться с одинаковой скоростью, и все ПДС тоже могут двигаться с одинаковой скоростью. А без постановки под обгон время в Сочи и Лазаревской на остановки может и подсократиться - куда уж там 24 то минуты!? 15 минут точно за глаза хватит.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале! До встречи!
