Друзья, статья получилась больше чем я ожидал, поэтому разделил ее на две части, дабы не утомлять длительным чтивом, если пропустили первую часть то можете найти ее здесь.
Ранее я рассказал о неоторых Плюсах:
1🔹Низкий порог входа
2🔹Слабая конкуренция
3🔹Быстрый старт
А сейчас продолжим увлекательное путешествие в мир грязных запчастей!
4🔹Высокая маржинальность
5🔹Не требуется специальных знаний (условно)
Высокая маржинальность
В теории:
✅Оригинальные запчасти стоят очень и очень дорого, даже если учесть износ и продавать запчасти хотя бы за 30-40% то маржа может достигать порядка 2000-3000% с купленной машины...неплохо.
На практике:
❌ На практике все гораздо печальней. Оказывается, что порядка 50% деталей от машины лягут на полку и никогда не будут проданы, они будут занимать место, а через некоторое время потребуют утилизации, а за это придется платить. От любого разобранного автомобиля остается очень большое количество мусора, который нужно будет куда-то девать.
Так же придется столкнуться с тем, что некоторое количество деталей будут в принципе не пригодны для продажи, возможны последствия ДТП, а возможен износ Еще одна неприятность с б.у. запчастями, что это все-таки не горячие пирожки у метро, и часто реализация занимает очень значительное время. Да, впервые две недели скорее всего получится продать кузовные элементы передней части, "морду" короче говоря, а вот остальное будет лежать. Продать хотя-бы 50-60% запчастей за пол года будет большой удачей.
Все это значительно снижает нашу маржу, и вот если нам останется сверху 100-200% то уже не плохо...
Не требуется специальных знаний (условно)
В теории:
✅В тории так, если руки из правильного места, то все получится, как говориться, ломать не строить и разобрать машину труда не составит. Сделать несколько фоток и напечатать рекламный простой текст так же будет легко. Экономика авторазборки тоже простая.
На практике:
❌На практике все гораздо сложнее, умение правильно оценить состояние и реальную стоимость разобранных автомобилей непросто и требует определенных знаний. Разобрать автомобиль, да так чтобы не повредить ценные узлы, бывает совсем непросто, особенно если автомобиль старый.
Реальные проблемы с которыми придется столкнуться
1. Самая главная проблема это покупка автомобиля на разбор, в данном бизнесе это по сути главный актив. Хорошие варианты улетают на сайтах объявлений за несколько часов, вам придется постоянно мониторить чтобы не упустить свой шанс.
2. Утилизация "отходов". После разбора автомобиля остается очень много мусора, который необходимо утилизировать, например такие как пластиковые элементы, обшивки, салон и т.д. Разобрав несколько машин вы набьете полную пухту мусора, а средняя стоимость вывоза такого объема на данный момент порядка 8 т.р.
3. Подготовка запчастей к продаже. Чтобы выдерживать конкуренцию придется проводить предпродажную подготовку, а это весьма трудоемкий процесс, например почистить мотор и придать нормальный внешний вид от 20 летней Киа Рио.
4. Экономика магазина📉. Экономика авторазборки на порядок сложнее чем экономика среднего продовольственного магазина. Придется учитывать огромное количество переменных, учитывать неликвид и предугадывать спрос.
5. Конфликтные ситуации. Увы, в данной нише очень много спорных ситуаций, и много людей считают что б.у. запчасть такая же как новая, но только дешевле, будут пытаться вам вернуть и просить гарантию.
6. Полиция. Да, да, авторазборки все на карандаше, их часто проверяют, и оно в принципе очевидно, поэтому все должно быть в порядке, а на каждый автомобиль должны быть документы.
7. Доставка и упаковка. Об этом мало кто говорит но это реальная проблема, которую нужно решать сразу. Для того, чтобы реально можно было заработать вам придется продавать запчасти по всей стране, соответственно нужно будет детали упаковывать и отправлять, а теперь представьте если у вас хотя бы по 2-3 заказа в день? Во что будете детали паковать???
8. Складское хранение. Я лично побывал на очень большом количестве авторазборок и видел как там все устроено. Увы, в 90% случаев это грязные, холодные помещения с хаотичным разбросанными деталями, где невозможно что-то найти, такие поиски напрямую снижают выручку.
9. Тяжести. Данный бизнес предусматривает множество больших и тяжелых железок, которые регулярно придется таскать на себе, во всяком случае в начале, пока не купите все необходимые приспособления в виде тележек и т.д.
Цифры
💵 А теперь самое интересное, сколько можно заработать?
Однозначного ответа нет, однако есть весьма условные цифры, они зависят от огромного количества факторов, таких как насколько быстро вы работаете, качественно фотографируете, в каком городе находитесь и сколько вкладываете в рекламу, однако если сильно усреднить то можно получить примерно 10-20% выручки в месяц от складского остатка.
Например, разобрали вы 5 машин в этом месяце и оприходованных запчастей на складе у вас на 1 000 000 руб., так вот можете в теории рассчитывать на выручку до 200 т.р., повторюсь, цифры условные, однако близки к реальности, так же нужно учитывать, что это не прибыль, а именно выручка.
Что важно в авторазборке?
- Ассортимент и наличие (клиент ищет конкретную деталь).
- Цены (низкие цены не являются гарантией успеха, но и в рынке быть нужно)
- Быстрая доставка/отправка.
- Честность (точно описывайте состояние деталей).
Стоит ли начинать? 🤔
✅ Да, если:
- Готовы к физической работе
- Есть стартовый капитал 200-300 тыс. руб.
- Разбираетесь в машинах (или готовы учиться)
❌ Подумайте, если:
- Хотите "легких денег"
- Не готовы к рутине и сложным расчетам
- Нет места для хранения запчастей
Главное: Первые 3-6 месяцев будут непростыми, но если продержаться — бизнес может приносить стабильный доход.
А вы рассматривали авторазборку как бизнес? Делитесь мыслями в комментариях! 👇😊