Инструктора по туризму — люди особого склада характера и силы воли.
Другие, глядя на них, удивляются их способностям, умениям, стойкости, спокойствию, смелости. «Как ты это делаешь? Тебе не страшно?» — довольно часто можно услышать такие вопросы. А если ты ещё и девушка, то и вовсе возникает ряд подобных вопросов.
Инструктора — это те люди, которые кажутся супергероями в ситуациях, требующих принятия быстрых решений, стойкости, смелости и силы. Например, в непогоду, когда холод такой, что на других даже смотреть больно, а инструктор в той же ситуации продолжает работать, невзирая на обстоятельства. Потому что знает: кто, если не он? Надо сделать — и будет лучше. «Ты вообще не мёрзнешь что ли?!» — снова слышится чей-то удивлённый, задрогший голос.
Или в пороге, когда реакция важна как никогда. Когда взглядом успеваешь за секунду осмотреть действия каждого члена экипажа, попутно оценивая ситуацию впереди.
Продолжать можно долго.
И знаете, что самое интересное? Ведь такими не рождаются. Такими становятся. По собственному выбору. Человек просто решает быть таким. Берёт на себя огромную ответственность за других, за себя и за всё, что происходит вокруг. Это выбор. Осознанный выбор.
Кто-то под тяжестью ответственности в итоге ломается и уходит. А кто-то остаётся и продолжает своё дело.
Однако стоит помнить: инструктора — тоже люди. Да-да, представляете? Они тоже устают, тоже едят, даже мёрзнут. И, вы не поверите, но они даже могут болеть. Редко, конечно, но бывает. Чаще всего им просто некогда этим заниматься.
Таков выбор.
Быть инструктором — значит быть одновременно психологом, лидером, родителем, другом, поваром, медиком, спасателем, волшебником, мастером на все руки, тамадой, музыкантом, воспитателем, учителем, бухгалтером, кладовщиком, механиком, швеёй, грузчиком, профессиональным банщиком, метеорологом, в конце концов. Можно долго перечислять всё, с чем сталкивается инструктор в своей профессии. И не важно, сколько тебе лет и какого ты пола — ты обязан взять эти роли на себя. Взять всю эту ответственность за чужие жизни на свои мощные плечи.
График работы у инструкторов тоже специфический — 24/7. В походе ты всегда работаешь. А твой единственный «выходной» — это день между группами, когда после возвращения в город у тебя есть меньше суток, чтобы подготовить снаряжение на следующий поход. Давайте расскажу подробнее.
После прощания с группой мы с инструкторами едем в гараж. Там пересобираем снаряжение: что-то выкладываем, что-то докладываем, что-то забираем с собой, чтобы починить в квартире, или чиним прямо в гараже. Иногда приходится полностью выгрузить всё снаряжение и позже загрузить обратно, но уже в другой прицеп. А нас всего двое или трое. Вес некоторых катамаранов может достигать 60 кг, особенно если внутрь попала вода.
К тому моменту, когда мы приезжаем на склад, у завхоза уже должно быть понимание, сколько и какой тушенки надо взять для следующего похода. Она закупается клубом заранее и хранится в гараже.
Разобравшись со снаряжением, едем заселяться в съёмную квартиру. Закидываем вещи в стирку, принимаем душ, обедаем. Старший инструктор заполняет отчёты, регистрирует новую группу в МЧС. Завхоз в это время проверяет меню: есть ли в группе аллергики, веганы, есть ли день рождения, чтобы всё это учесть при закупке продуктов.
Раньше мы ездили в магазин закупать продукты на группу, но в век технологий и во имя экономии времени я, как и многие другие инструктора, стала оформлять доставку прямо до стоянки, где стоит наш прицеп. Но такая функция доступна далеко не везде. Нам повезло, что мы были в Петрозаводске. А вот окажись мы в каких-нибудь Лоухах, пришлось бы бегать наперегонки с другими инструкторами по куче маленьких магазинов в поисках овощей и остальных продуктов.
Надо отдать должное «Ленте». Доставка ко времени, сборщики всегда выбирали хорошие продукты, следили за сроками годности. Если что-то было не так, они звонили и спрашивали, оставить, убрать или заменить. Курьеры тоже молодцы — мы объясняли по телефону, где стоит наш прицеп, а они сами аккуратно перекладывали все пакеты.
Но выезжать всё равно приходилось — за расходниками, запчастями, ГСМ, бензином для моторов и бензопилы.
Ах да, ещё нужно было ответить на все сообщения, которые ждали ответа.
В общем, хлопот хватало. Я уж молчу о том, что мы обычно делаем в походе.
****
Некоторые думают, что мы всем группам говорим одно и тоже, когда оставляем свои отзывы о походе с ними. Но это не так. У меня было довольно много походов, и каждый из них уникален, неповторим и по-своему прекрасен.
Лично мне порой было тяжело прощаться с группой. За неделю очень сильно привыкаешь и привязываешься к некоторым. Они ведь такие классные, такие умнички. А какие придут новые — неизвестно. Снова учить имена, заново всему обучать. А эти уже такие родные, свои.
Но знаете что? Это всё — оно того стоит.
Я очень многому научилась в походах, многое осознала. Познакомилась с множеством замечательных людей. И все те навыки, приобретённые в походе, весьма пригождаются и в обычной жизни.
Невероятно вдохновляют полученные отзывы. Как в личном общении, так и в текстовом виде на сайте или в личке.
Каждый поход — это не просто работа, это история. История о людях, о преодолении, о командной сплочённости. Это испытание, которое делает сильнее не только участников, но и самих инструкторов.
Но важнее всего осознание того, что ты не просто ведёшь группу по маршруту — ты ведёшь её через внутренние перемены. Кто-то находит в себе силы идти дальше, кто-то преодолевает страхи, кто-то впервые ощущает настоящую свободу. И когда в конце похода кто-то благодарит тебя, говорит, что этот опыт его изменил, ты понимаешь — всё не напрасно.
Быть инструктором — это не просто профессия, это образ жизни, это ответственность и выбор.