Найти в Дзене
TopNit

Старые фотографии, которые вас поразят

В 1987 году три голливудские знаменитости находились на разных этапах своей карьеры. Сильвестр Сталлоне был на пике славы после успеха фильмов о Рокки и Рэмбо, Брюс Уиллис только начинал восхождение к статусу суперзвезды благодаря сериалу "Детективное агентство «Лунный свет»", а датская модель Бриджитт Нильсен, ставшая женой Сталлоне в 1985 году, пыталась закрепиться в кинематографе. Их совместное появление на аттракционе стало одним из примеров публичной демонстрации дружеских отношений между звездами, что было частью голливудской культуры. В СССР 1987 года, во время перестройки и гласности, западные фильмы с участием этих актеров начали проникать в страну через видеосалоны, работавшие полулегально. Советские зрители впервые увидели "Рэмбо" и "Рокки IV", где СССР представлялся "империей зла". Примечательно, что первый легальный показ фильма "Крепкий орешек" с Брюсом Уиллисом состоялся в СССР только в 1990 году, хотя многие граждане уже были знакомы с ним по пиратским видеокассетам, ст
Оглавление

Брюс Уиллис, Сильвестр Сталлоне и Бриджитт Нильсен на американских горках, 1987 г.

В 1987 году три голливудские знаменитости находились на разных этапах своей карьеры. Сильвестр Сталлоне был на пике славы после успеха фильмов о Рокки и Рэмбо, Брюс Уиллис только начинал восхождение к статусу суперзвезды благодаря сериалу "Детективное агентство «Лунный свет»", а датская модель Бриджитт Нильсен, ставшая женой Сталлоне в 1985 году, пыталась закрепиться в кинематографе. Их совместное появление на аттракционе стало одним из примеров публичной демонстрации дружеских отношений между звездами, что было частью голливудской культуры.

В СССР 1987 года, во время перестройки и гласности, западные фильмы с участием этих актеров начали проникать в страну через видеосалоны, работавшие полулегально. Советские зрители впервые увидели "Рэмбо" и "Рокки IV", где СССР представлялся "империей зла". Примечательно, что первый легальный показ фильма "Крепкий орешек" с Брюсом Уиллисом состоялся в СССР только в 1990 году, хотя многие граждане уже были знакомы с ним по пиратским видеокассетам, ставшим доступными благодаря ослаблению идеологического контроля в эпоху позднего Горбачева.

Иосиф Сталин с дочерью Светланой, 1930 г.

-2

В 1930 году Светлане Аллилуевой, младшему ребенку и единственной дочери Сталина, исполнилось всего 4 года. После самоубийства ее матери Надежды Аллилуевой в 1932 году воспитанием девочки занимались няни и родственники, а отец уделял ей внимание лишь периодически. Несмотря на образ заботливого отца, создаваемый официальной пропагандой, Сталин был человеком сложным и жестким даже в отношениях с собственной дочерью.

В то время как публиковались фотографии "отца народов" с дочерью, в стране разворачивались масштабные социальные потрясения – коллективизация, индустриализация, борьба с "кулачеством". В 1930 году были ликвидированы тысячи хуторов и отдельных крестьянских хозяйств, начались первые массовые выселения раскулаченных в отдаленные районы страны. Впоследствии Светлана Аллилуева в 1967 году бежала из СССР, став одним из самых знаменитых невозвращенцев, а ее книга "Двадцать писем к другу" раскрыла многие неизвестные страницы жизни семьи Сталина и стала бестселлером на Западе.

Строительство Всемирного торгового центра, Нью-Йорк, 1969 г.

-3

Возведение башен-близнецов Всемирного торгового центра началось в 1966 году и завершилось в 1973-м, став одним из амбициознейших строительных проектов своего времени. К 1969 году конструкции башен уже возвышались над Манхэттеном. При строительстве применялись революционные инженерные решения – инновационная система несущих колонн по периметру здания и предварительно изготовленные стеновые панели, что позволило создать обширные офисные пространства без внутренних опор.

В СССР в те же годы также велись масштабные строительные проекты – возводилась Останкинская телебашня (завершена в 1967 году), строились новые промышленные комплексы, однако высотное строительство было не столь активным. Советские строители во многом полагались на типовое проектирование и сборный железобетон, тогда как американцы внедряли индивидуальные проекты и новые технологии. К 1969 году в СССР насчитывалось всего около 20 зданий выше 100 метров, в то время как в Нью-Йорке их было уже более 500. Трагическая судьба башен-близнецов, разрушенных в результате террористического акта 11 сентября 2001 года, придала этим величественным сооружениям особое место в истории мировой архитектуры.

Временный деревянный мавзолей, Москва, 1924 г.

-4

После смерти В.И. Ленина 21 января 1924 года в срочном порядке был возведен временный деревянный мавзолей для сохранения тела вождя. Архитектор А.В. Щусев создал проект трехступенчатого сооружения в рекордно короткие сроки – всего за три дня. Деревянный мавзолей был открыт 27 января, сразу после похорон Ленина, и простоял до августа 1924 года, когда его заменили на более основательную конструкцию, также деревянную. Окончательный каменный вариант мавзолея был построен только в 1930 году.

Решение о сохранении тела Ленина противоречило как его собственным пожеланиям, так и традиционным русским православным обычаям, но соответствовало создаваемому культу личности вождя. Интересно, что многие соратники Ленина, включая его вдову Надежду Крупскую, выступали против создания мавзолея. Тем не менее, Сталин и его окружение настояли на этом решении, использовав мумификацию тела как инструмент новой коммунистической "религии". В 1924 году была создана специальная лаборатория для разработки методов долговременного сохранения тела, которая действует до сих пор, обслуживая не только мавзолей Ленина, но и ряд других подобных сооружений, созданных в социалистических странах.

407 Москвич на улицах Нью-Йорка, 1960 г.

-5

В разгар холодной войны появление советского автомобиля на улицах американского мегаполиса было редким и заметным событием. "Москвич-407" экспортировался в некоторые страны Западной Европы и даже в США как недорогой компактный автомобиль. С 1958 по 1963 годы было выпущено около 360 тысяч таких машин, оснащенных 45-сильным двигателем объемом 1,4 литра. По сравнению с американскими автомобилями того времени "Москвич" выглядел миниатюрным, но вполне современным.

В СССР автомобиль "Москвич-407" был престижным приобретением, доступным главным образом представителям интеллигенции и руководящим работникам. В 1960 году его стоимость составляла около 2500 рублей при средней зарплате инженера 90-120 рублей в месяц. В то же время средний американец мог купить новый отечественный автомобиль, потратив 3-4 месячные зарплаты. Примечательно, что в год, когда "Москвич" появился на улицах Нью-Йорка, был сбит американский разведывательный самолет U-2 под управлением Гэри Пауэрса, что привело к срыву Парижского саммита и новому витку напряженности между двумя сверхдержавами.

-6