Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КОРАБЕЛ.РУ

Для МФАСС проекта MPSV06 модернизировали водолазный комплекс

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось техническое наблюдение за модернизацией судового водолазного комплекса контейнерного типа КВК-60. Комплекс входит в состав оснащения многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 и предназначен для обеспечения водолазных работ на глубинах до 60 метров. Полный цикл работ от этапа проектирования до фактической модернизации КВК-60 реализован компанией "Тетис Про", специализирующейся на разработке, производстве и сервисном обслуживании водолазных комплексов, специального снаряжения и необитаемых подводных роботизированных комплексов. Освидетельствование выполнил старший инженер-инспектор Балтийского филиала РС Олег Касьянов. По его словам, процесс включал в себя испытания гипербарической барокамеры, необходимой для проведения декомпрессии водолазов после работ на глубине, сообщает РМРС. Напомним, многофункциональное аварийно-спасательное судно "Керченский пролив" проекта MPSV06 строится на

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось техническое наблюдение за модернизацией судового водолазного комплекса контейнерного типа КВК-60.

Комплекс входит в состав оснащения многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 и предназначен для обеспечения водолазных работ на глубинах до 60 метров.

Для МФАСС проекта MPSV06 модернизировали водолазный комплекс / Фото: РМРС  📷
Для МФАСС проекта MPSV06 модернизировали водолазный комплекс / Фото: РМРС 📷

Полный цикл работ от этапа проектирования до фактической модернизации КВК-60 реализован компанией "Тетис Про", специализирующейся на разработке, производстве и сервисном обслуживании водолазных комплексов, специального снаряжения и необитаемых подводных роботизированных комплексов.

Освидетельствование выполнил старший инженер-инспектор Балтийского филиала РС Олег Касьянов. По его словам, процесс включал в себя испытания гипербарической барокамеры, необходимой для проведения декомпрессии водолазов после работ на глубине, сообщает РМРС.

Напомним, многофункциональное аварийно-спасательное судно "Керченский пролив" проекта MPSV06 строится на Амурском судостроительном заводе ОСК по проекту "Морского инженерного бюро СПб" для ФГБУ "Морспасслужба".