Компания Geely представила новый кроссовер Atlas. На китайском рынке, где он продаётся под названием Boyue L, автомобиль позиционируют как четвёртое поколение модели.
«Четвёртый» Geely Atlas получил более стандартную внешность: от прогрессивного дизайна Starburst в компании, видимо, решили отказаться. У машины прямоугольные фары и трапециевидная решётка радиатора с вертикальными ламелями. Передний бампер отличается спортивным профилем и имеет крупный воздухозаборник. В целом передней частью авто напоминает Geely Okavango. У задних фонарей теперь другая «начинка», а задний номерной знак перенесли с багажной двери ниже.
В Geely подчёркивают, что длина светящейся полосы вдоль капота равна 2,4 м, а площадь освещения составляет 184 × 23 м. Светодиодная лента между фонарями растянулась на 2,9 м (с учётом всех изгибов и зигзагов). Сам кроссовер слегка «подрос». Межосевое расстояние увеличили на 8 мм, в длину Atlas прибавил 60 мм, в ширину — 10 мм, а в высоту — 5 мм.
В салоне модернизированного автомобиля — новый разделительный тоннель, который теперь как бы «перетекает» в изменённую переднюю консоль. Кроме того, здесь появился горизонтальный планшет диагональю 15,4 дюйма и разрешением 2,5К. Он пришёл на смену прежнему 13,2-дюймовому вертикальному тачскрину. Также внутри поменяли дверные карты и обивку сидений.
Передние кресла оснащены электрорегулировками, поясничной поддержкой, массажёром, подогревом, вентиляцией, памятью положений и динамиками в подголовниках. Акустика — Flyme Sound с 16 динамиками. Есть атмосферная подсветка с 256 цветами, 25,6-дюймовый проекционный дисплей и множество водительских ассистентов (адаптивный «круиз», системы автоторможения, удержания в полосе и т. д.).
Как ожидается, в Китае модель предложат в двух модификациях: с «турбочетвёркой» объёмом 1,5 л на 181 л. с. и с 2,0-литровым мотором мощностью 218 сил. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот», привод — передний. Старт продаж Boyue L на домашнем рынке ожидается в ближайшее время. О стоимости информации пока нет, а за актуальную модель в КНР просят 16 200—20 960 у. е. в эквиваленте.
Напомним, Atlas продаётся в Беларуси с безальтернативным бензиновым турбодвигателем объёмом 2,0 л на 218 л. с. (у AWD-версии — 238 сил). Коробка передач — 7-ступенчатый преселективный «робот» с двойным сцеплением мокрого типа либо 8-ступенчатый «автомат» Aisin с гидротрансформатором. Привод — передний (от 99 900 руб., или 31 570 у. е.) или полный (от 109 800 руб., или 34 700 у. е.).
Фото: Autohome
Подписывайтесь на наши новости в Telegram