В ноябре 2024 года Государственная Дума одобрила закон, разрешающий российским авиакомпаниям использовать «мокрый» лизинг в сотрудничестве с иностранными перевозчиками. Этот закон дает возможность арендовать самолеты вместе с экипажем. Инициатива, зарегистрированная под номером №764314-8, успешно прошла все необходимые этапы рассмотрения. По данным агентства «Интерфакс», законопроект был принят после быстрого обсуждения.
Принятие этого закона внесет изменения в Воздушный кодекс, которые расширят возможности авиационной отрасли. Эти изменения особенно актуальны в свете сокращения пассажиропотока и нехватки собственного авиационного парка. Новые правила «мокрого» лизинга откроют новые горизонты для отечественных авиакомпаний и повысят конкурентоспособность российской авиационной промышленности.
С сентября 2024 года в России действует закон, разрешающий российским перевозчикам заключать договоры аренды с зарубежными компаниями для выполнения международных рейсов. Основным условием для заключения таких сделок является соблюдение законодательства стран-участниц и международных соглашений. Это открывает новые горизонты для российских авиакомпаний и способствует расширению их маршрутной сети.
Важно отметить, что получение разрешения на полет для арендованных самолетов является обязательным шагом для всех перевозчиков. До принятия этого закона возможность «мокрого» лизинга была ограничена только внутри страны, что препятствовало международному сотрудничеству и развитию авиации.
Например, благодаря новому законодательству, «Аэрофлот» смог арендовать у iFly три Airbus A330 для удовлетворения спроса на новые маршруты и значительного расширения своей деятельности. Этот шаг не только усилил конкуренцию на рынке авиаперевозок, но и способствовал повышению качества обслуживания пассажиров.
Расширение механизма на международные перевозки стало инициативой компании «Аэрофлот», которая стремится обеспечить быструю адаптацию российских авиакомпаний к изменениям на рынке. Сергей Александровский, генеральный директор группы, подчеркнул важность этого шага. Министерство транспорта также поддержало идею, разработав соответствующий законопроект. Роман Старовойт, руководитель ведомства, заявил о намерении утвердить закон до конца 2025 года.
Официальное опубликование нового закона приведет к его немедленному вступлению в силу. Это обеспечит авиакомпаниям большую гибкость в управлении воздушным парком и позволит снизить расходы на содержание экипажей. Иностранные перевозчики тоже получат выгоду от этого изменения — для них это станет возможностью эффективнее использовать свои парки самолетов, максимизируя доходы.