Друзья, всем огромный привет! Сегодня мы отправляемся на выездную диагностику автомобиля в Самаре. Прекрасная девушка продаёт не менее прекрасный автомобиль - боевую "копейку", BMW 1 серии 2011 года выпуска. Это, кстати, её личная машина, владеет она ею уже очень давно.
И все это выглядит достаточно органично: "единичка", молодая девушка, долгая эксплуатация...вот только в объявлении девушка указала далеко не все про данную машину, хотя (немного заспойлерим) она прекрасно знала обо всех нюансах, но промолчала, чтобы выгоднее продать.
Первичный осмотр кузова
Сразу видно, переднее левое крыло снимали: болты сорваны, капот тоже откручивали, бампер передний отходит.
Цена машины — 760 тысяч рублей. В принципе, цена неплохая.
Салон автомобиля так же вызывает много вопросов: кнопка старт-стоп сильно стёрта, руль изношен, центральная консоль — тоже.
Помимо всего прочего, нас смущает увеличенный зазор по задней правой двери. Подтверждает неприятные догадки замененное стекло на китайское.
Девушка наивно заявила:
Это мне в форточку прилетало - я ее меняла
Под эти упоительные рассказы мы открыли ту самую правую заднюю дверь, сняли резинку и "вуаля" - нашему взоры открылась эта "прекрасная" врезка.
Девушка заявила, что, скорее всего, это прошлый владелец попадал в ДТП. Машину она брала у знакомых - те ее предпреждали о том, что была авария и серьезный ремонт, но она настолько хотела эту машину, что закрыла глаза на эту мелочь.
Мы регулярно выкладываем в наш ТГ-канал подобные истории, а так же свежие отчеты по подобранным автомобилям.
- Если вы хотите ориентироваться в том, что происходит на вторичном рынке в 2025 (и четко знать ответы на вопросы, из серии "за сколько можно взять живой Solaris на автомате") - обязательно подпишитесь.
Мы объяснили, что если снова будет ДТП, то машина может повести себя иначе — в плане прочности. Вот в чём суть. С правой стороны у герметика совершенно другая технология, по сравнению с целой левой стороной.
Бампер — повреждён, его или красить, или менять.
Левое крыло просто вторично окрашено, виден переход. Даже толщиномер не нужен.
Что по технике делали? Масло меняли?
Покупатель ответил:
Да. Каждые 20 тысяч.
Мы крайне удивились, потому что для любой подержанной машины с городской эксплуатацией - это многовато, а тут БМВ, как никак...
Из любопытного по передней части автомобиля - это замененная правая фара (одна - 2017, вторая - 2011)
Автомобиль, по всей видимости залетал правым колесом на какое-то препятствие: амортизатор — вытекший, подкрылок стоит новый, но, возможно, заменён недавно. На крышке клапанной — течь.
Лонжероны — целые. Скорее всего, удар пришёлся в колесо.
Ходовая часть и тормоза
Резина: передняя — зимняя, задняя — летняя. Тормозные диски — износ сильный. Брызговики передние отсутствуют.
Нужно заменить передние тормозные диски. Летней резины нет, зимняя — не по сезону.
Задний фонарь — скол, вода может попасть внутрь. Крыша — шпаклёвка, треснута. Ремонт делали давно и не очень хорошо.
Будем откровенны, данная единичка уже при внешнем осмотре вызвала куча вопросов: трещины, неровные зазоры, царапины, треснутый фонарь, ужасно грязный салон...Машину никто не готовила к продаже, потому что девушка не "перекуп", а реальный собственник - просто не совсем ответственный.
Если бы эта машина попала в руки опытного перекупа (хотя с такими лотами они редко связываются), то буквально в бюджете 40-50 тысяч рублей эта "Бэха" начала бы "сиять":
- поменяли задний фонарь на новый;
- затонировали форточку, чтобы не выделялась;
- химчистка, перешивка руля, замены кнопки "Старт-Стоп".....
После несложных процедур машину можно было бы смело выставлять за 890 тысяч рублей, но проблемы с безопасностью и отсутствием должного обслуживания от этого никуда не денутся.
Чтобы помочь вам фильтровать откровенный "автохлам" и знать, как правильно выстроить хронологию осмотра автомобиля на вторичном рынке, наша команда DSS Group подготовила для вас чек-лист под названием "7 главных пунктов на которые стоит обратить внимание при выборе автомобиля"
Благодаря данному материалу, каждый человек может выстроить хронологию грамотного осмотра автомобиля и не упустить из вида ни один из важных моментов, как по технической, так и по юридической части.
Над данным материалом работала команда наших подборщиков, которые имеют колоссальную насмотренность и в курсе всех популярных схем и разводов.