За время существования СССР в космос отправились 72 человека, из них трое шагнули в космос, прославив наш Луганский край.
Береговой Георгий Тимофеевич- Лётчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза.
Родился 15 апреля 1915 года в селе Федоровка ныне Карловского района Полтавской области.В 1941 году окончил Ворошиловоградскую школу военных лётчиков имени Пролетариата Донбасса.
26 - 30 октября 1968 года совершил космический полет на космическом корабле Союз-3. Полет продолжался 3 суток 22 часа 50 минут 45 секунд
НАГРАДЫ
Двумя орденами Ленина
Двумя орденами Красного Знамени
Орденами Александра Невского и Богдана Хмельницкого 3-й степени
Двумя орденами Красной Звезды
Двумя орденами Отечественной войны 1 степени,
Золотой медалью имени К. Э. Циолковского АН СССР
Золотой медалью имени Ю. А. Гагарина (FAI)
Награжден многими иностранными орденами и медалями.
Почетный гражданин городов Калуга (Россия), Луганск, Енакиево, Винница (Украина), Плевен, Сливен (Болгария).
Шонин Георгий Степанович- Летчик-космонавт, генерал-майор авиации, Герой Советского Союза.
Родился 3 августа1935 года в городе Ровеньки Луганской области.
7 марта 1960 был зачислен в первый отряд космонавтов СССР.
Полет в космос совершил 11-16 октября 1969 года в качестве командира космического корабля "Союз-6"
Полет проходил одновременно с полетом кораблей "Союз-7" и "Союз-8".
На борту космического корабля "Союз-6" впервые проведены испытания различных способов сварки металла в условиях космоса.
Автор книг:
«Самые первые» (1976; о членах первого отряда космонавтов, которым не довелось участвовать в космических полётах)
«Память сердца» (2001).
НАГРАДЫ
Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орден Ленина
Орден Октябрьской Революции
Орден Трудового Красного Знамени
Орден Красной Звезды
Десять юбилейных медалей
Медаль «25 лет Народной власти» (НРБ)
3 медали МНР
5 медалей ЧССР.
Ляхов Владимир Афанасьевич- Советский космонавт, полковник, дважды Герой Советского Союза.
Родился 20 июля 1941 года в городе Антрацит Ворошиловградской (ныне Луганской) области.
В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов (1967 Группа ВВС № 4). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на космических кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях типа «Салют» (ДОС).
Полет в космос совершил с 25 февраля по 19 августа 1979 года в качестве командира экипажа космического корабля "Союз-32" и орбитальной станции "Салют-6"
15 августа 1979 года совершил внеплановый выход в открытый космос
Впервые в практике космических полетов была введена в действие и широко использовалась система двусторонней телевизионной связи
Второй полет в космос совершил с 27 июня по 23 ноября 1983 года в качестве командира космического корабля «Союз Т-9».
Работал на борту орбитальной станции «Салют-7».
29 августа 1988 года в третий раз стартовал в космос в качестве командира космического корабля «Союз ТМ-6» совместно с В.Поляковым и афганцем Абдул Ахадом Момандом.
НАГРАДЫ
Дважды Герой Советского Союза
Два ордена Ленина
Орден Октябрьской Революции
11 юбилейных медалей
Медаль «Золотая Звезда» Героя Республики Афганистан
Орден «Солнце Свободы» (Республика Афганистан)
Орден «Народная Республика Болгария» I степени (НРБ)
Орден Сухэ-Батора (МНР)
Золотая медаль имени К. Э. Циолковского АН СССР
Кроме выдающихся Космонавтов, Луганщина также славится промышленным вкладом в развитие космических технологии и освоения космоса.
Периодом бурного развития ракетостроения и космических исследований в СССР стали 1960-1980-е годы. Конечно, эти процессы не могли не затронуть такое уникальное предприятие, как наш завод имени Октябрьской революции («Лугансктепловоз»), который поставлял большое количество локомотивов во все регионы СССР. Как и на многих других крупных предприятиях того периода, здесь работали «закрытые» цеха, которые выполняли заказы для оборонной и космической промышленности.
В октябре 1957 года луганский тепловоз вывез на стартовые комплексы космодрома ракету-носитель «Спутник» с первым искусственным спутником земли «Восток», который вывел на орбиту космический корабль с первым в мире космонавтом Юрием Гагариным.
Так, в 1965 году решением правительства заводу была поручена работа по созданию средства тяги для вывоза тяжеловесных космических ракет-носителей нового поколения из монтажно-испытательного корпуса к стартовой площадке на космодроме Байконур.
В составе серийного конструкторского отдела (СКО) предприятия было создано бюро специальных тепловозов. По результатам предварительной проработки технического задания в качестве базовой машины был выбран серийный тепловоз ТЭ3. Однако для обеспечения целого ряда специальных требований необходима была значительная его доработка. Этим и занялись специалисты предприятия.
В 1966 году партия тепловозов с индексом ПТЭ3 была поставлена на космодром, где успешно прошла испытания в составе космического комплекса и была передана в эксплуатацию. Луганские конструкторы принимали активное участие во всех этапах испытаний и осуществляли авторский надзор в процессе эксплуатации тепловозов.
В начале 1980-х годов луганскому заводу было выдано задание военно-промышленной комиссии Совета министров СССР на создание средства транспортирования многоразовой ракетно-космической транспортной системы «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран» для работы на космодроме Байконур. Для выполнения этого задания на предприятии был создан отдел спецтепловозов, где велись работы, включающие в себя все стадии проектирования, авторский надзор в процессе постройки, участие во всех этапах испытаний и сдачи в эксплуатацию, а также последующее сервисное обслуживание.
Базовой машиной для системы был выбран тепловоз серии 3М62, после доработки получивший индекс 3М62-П. Для обеспечения требований технического задания машина нуждалась в значительных доработках, при выполнении которых зачастую принимались решения, не имеющие аналогов.
7 октября 1981 года при Луганском машиностроительном институте (ныне Луганский государственный университет имени Владимира Даля) было образовано специальное конструкторско-технологическое бюро (КТБ) «Искра», тематикой которого были научные разработки для космической и военной промышленности. На базе ПКИ «Искра» проводились научные, конструкторские и исследовательские работы Академии наук СССР, Академии наук Украины, Министерства обороны СССР, Государственного комитета по вопросам науки и технологии и др.
В течение 25 лет бессменно КТБ руководил Юрий Григорьевич Войлов, уроженец г. Счастье Луганской области. Начиная с 1969 года, Ю. Г. Войлов включился в научную деятельность по разработке целевой государственной программы космической тематики, под непосредственным руководством академика В. П. Бармина. В 1974 году Войлов Ю. Г. основывает новые учебные курсы и создаёт учебную лабораторию программного управления. Полученные отраслевой лабораторией научные результаты и инженерные решения были применены в системах "Луна-20", "Луноход-1" и "Луноход-2".
Практически со дня основания, КТБ «Искра» стало абонентом комплексного информационно-библиографического обслуживания Луганской областной универсальной научной библиотеки им. М. Горького (ныне ГУК ЛНР «Луганская Республиканская универсальная научная библиотека имени М. Горького»). В рамках договора о сотрудничестве, библиотека выполняла информационные запросы сотрудников бюро, подготавливала реферативные обзоры новых поступлений, заказывала необходимые книги и статьи из периодических изданий из библиотек Советского Союза. С помощью службы межбиблиотечного абонемента осуществляла индивидуальное информирование ведущих специалистов бюро по заявленной теме.
Промышленность Луганщины внесла свой весомый вклад в развитие космонавтики СССР.