Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Здание Морского вокзала в Петербурге войдёт в перечень выявленных памятников

Специалисты считают, что строение заслуживает внесения в Единый государственный реестр объектов культурного наследия в качестве памятника регионального значения. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Петербурга намерен включить здание Морского вокзала в список выявленных объектов культурного наследия. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе учреждения. Специалисты КГИОП и члены Санкт-Петербургского союза архитекторов приняли такое решение в рамках совместной работы по выявлению наиболее значимых образцов советской архитектуры периода 1950–1980-х годов. Вокзал построили в 1984 году. Архитектором проекта выступил Виталий Сохин и его мастерская ЛенНИИпроекта. Однако идея о возведении в Северной столице масштабной морской гавани появилась ещё раньше, в конце 1950-х – начале 1960-х годов. Авторский коллектив в год окончания работ был удостоен Государственной премии СССР. Реализация инициативы была сложной, так как она не имела ана

Специалисты считают, что строение заслуживает внесения в Единый государственный реестр объектов культурного наследия в качестве памятника регионального значения.

   Фото: wikimedia.org/Bestalex; CC0
Фото: wikimedia.org/Bestalex; CC0

Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Петербурга намерен включить здание Морского вокзала в список выявленных объектов культурного наследия. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе учреждения.

Специалисты КГИОП и члены Санкт-Петербургского союза архитекторов приняли такое решение в рамках совместной работы по выявлению наиболее значимых образцов советской архитектуры периода 1950–1980-х годов.

Вокзал построили в 1984 году. Архитектором проекта выступил Виталий Сохин и его мастерская ЛенНИИпроекта. Однако идея о возведении в Северной столице масштабной морской гавани появилась ещё раньше, в конце 1950-х – начале 1960-х годов. Авторский коллектив в год окончания работ был удостоен Государственной премии СССР.

Реализация инициативы была сложной, так как она не имела аналогов в мире в тот момент.

Создатели вокзала на своём пути сталкивались с различными проблемами. Например, они боролись за то, чтобы воплотить в жизнь своеобразные «паруса», которые являются частью фасада строения. Против них выступали члены Градостроительного совета.

Позднее стороны смогли прийти к компромиссу. Так, вместо железобетонных «парусов» в здании появились металлические конструкции.

По мнению историка архитектуры Бориса Кирикова, в архитектурном образе вокзала были воплощены тенденции к пластической экспрессии, символике форм и историческим аллюзиям. А алюминиевые панели на фасадах — отсылка к морской тематике здания.

В то же время комиссия рекомендовала не включать здание гостиницы «Прибалтийская» на улице Кораблестроителей в перечень выявленных объектов культурного наследия. Специалисты предложили провести дополнительное исследование градостроительной роли здания и проработать механизм сохранения его градостроительных характеристик.

Ранее 78.ru писал, что в Петербурге отреставрировали фасады дома Кумовича на улице Некрасова.