Chery продолжает раздувать модельную линейку в России: новый-знакомый Tiggo 7L
Правда, на этот раз обошлись без придумывания нового бренда, а добавили к продающемуся Chery Tiggo 7 Pro Max новый Tiggo 7L.
Tiggo 7L – та же «семёрка», но с увеличенной до 4553 мм длиной кузова (+40 мм). Какой профит от этого, решительно непонятно. В компании гордо хранят молчание, но, например, объём багажника совсем не изменился и составляет 475 литров. Можно предположить, что сместили точки крепления заднего дивана к кузову, чем высвободили дополнительное пространство в области ног задних пассажиров.
Для европейских брендов это покажется безумием, ведь надо переработать структуру кузова, усилить, как надо, провести сто тысяч миллионов тестов в виртуальной среде и так далее. У китайцев всё чуть проще: нужна пара электродов, отходы из цеха штамповки и немного времени, чтобы сделать из них дополнительную поперечину. Конечно, мы утрируем, но этим пассажем призываем Chery всё же предоставить больше конкретики про дополнительные четыре сантиметра.
Внешне Tiggo 7L можно отличить по фарам от Tiggo 8, решётке аля Audi, нишам в бампере с противотуманками и иной графике задних фонарей. В салоне единственное изменение – панель правления климатом с физическими клавишами. У Tiggo 7 Pro Max она сенсорная.
Силовой агрегат тот же: 150-сильная турбочетвёрка 1,6 и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Но в отличие от Tiggo 7 Pro Max у «эльки» не оказалось версии с системой полного привода. Если бы среди автопроизводителей проходил конкурс по запутыванию клиентов, то абсолютным чемпионом безоговорочно стала бы компания Chery.
Tiggo 7L представят в трёх комплектациях, названия которых аналогичны Tiggo 7 Pro Max: Active, Prime и Ultra. Цену же пока назвали только с учётом спецпредложения – от 2,6 млн рублей.
