Понятно,
раз она у меня, значит что-то не то. Это блондинка, то возможны
характерные неисправности (разъём питания, отвар пайки обмотки, может
стекло или влага.)
Всё отчасти так, но это было так до того. До того как ДВА раза была в ремонте у ...., у кого-то .
Нет,
у меня она в первые. Заявленная неисправность- практически не видит
цель. Давайте разберёмся в причине сего недуга, и попробуем вылечить
пациента.
Эта неисправность появилась сразу, после возвращения
катушки с прошлого ремонта. Там избавлялись от разъёма. А до этого,
искали причину в произвольном отключении. А до этого.....наверно всё
было нормально.
Так она выглядит сверху.
А так снизу.
Понеслось, начинаю вскрывать . Зачем крышечку делать, проще же залить её .
Интересная субстанция на окошке.
Выпуклость
на крышечки, где в других катушках стоит АКБ. Чёт как-то мне не очень.
Наверно проще было выровнять, но это мысль пришла уже во время написания
статьи.
Проверяю
обмотку Rx, обрыв. Подозрение падает на прошлый ремонт, нужно дальше
копать. Вскрываю старое, и нахожу обрыв. Прошлый мастер при вскрытии
катушки, оборвал обмотку. При этом, кусочек ~4мм отсутствовал.
Расчистил всё до переходной платы, переделал по своему соединения, восстановил обрыв.
Так как подошва вандально вскрыли больше положенного, то было решено её заменить.
Окошко было восстановлено, но из-за старой субстанции, которая попала в швы, сделать их полностью незаметными не получилось.
Подготавливаю место под плату и устанавливаю. Все разъёмы и соединения удаляются, так как будет заливаться компаундом.
Дублирую номер катушки на корпусе.
Собственно вот так получилось.