В апреле 2025 года АвтоВАЗ празднует 48-летие культового внедорожника Lada Niva, запуская продажи новой версии — Lada Niva Sport. Эта модель, приуроченная к годовщине первого ВАЗ-2121, сошедшего с конвейера 5 апреля 1977 года, получила около 140 конструктивных изменений, превративших классический внедорожник в динамичный и современный автомобиль.
С новым двигателем, улучшенной подвеской и спортивным дизайном Niva Sport обещает стать ярким событием на российском рынке. Давайте разберем, что делает эту модель особенной и стоит ли она своих 1,7 миллиона рублей.
История Niva — от полей до спортивных трасс
Lada Niva, дебютировавшая в 1977 году, стала первым в мире внедорожником с несущим кузовом, заложив основу для современных кроссоверов. За почти полвека она завоевала репутацию надежного и неприхотливого автомобиля, способного покорять бездорожье.
Модель пережила множество обновлений, включая рестайлинги и ребрендинги (например, Chevrolet Niva в 2003–2020 годах), но сохранила свою суть — простоту, доступность и проходимость. Niva Sport, разработанная подразделением LADA Sport, добавляет к этой формуле спортивный характер, опираясь на опыт заводской команды в автоспорте.
Сердце зверя — новый двигатель и динамика
Главное новшество Lada Niva Sport — 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, заимствованный у Lada Granta Sport, но модернизированный для внедорожника. Мощность увеличена до 122 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 151 Н·м при 5000 об/мин. Благодаря спортивным распредвалам, обновленной прошивке контроллера и улучшенной системе впуска и выпуска Niva Sport разгоняется до 100 км/ч за 11,8 секунды — заметный прогресс по сравнению с 17 секундами у стандартной Niva Legend с ее 83-сильным 1,7-литровым мотором. Максимальная скорость выросла до 162 км/ч, что делает модель самой быстрой в истории Niva. Пятиступенчатая механическая коробка передач и редуктор также усилены для соответствия возросшей мощности.
Улучшенная управляемость и проходимость
Lada Niva Sport не только быстрее, но и устойчивее. Инженеры усилили балку заднего моста, установили стабилизатор поперечной устойчивости и отказались от тяги Панара, что улучшило поведение на дороге и бездорожье. Клиренс увеличен до 220 мм, а 17-дюймовые литые диски с внедорожной резиной повышают проходимость.
Тормозная система получила усиленные механизмы, обеспечивая лучшее замедление. Запасное колесо, традиционно хранившееся под капотом, уступило место ремкомплекту, что позволило оптимизировать моторный отсек для нового двигателя.
Дизайн и комфорт — спорт снаружи и внутри
Экстерьер Niva Sport выделяется агрессивными чертами, вдохновленными моделью Niva Bronto: подрезанные крылья, пластиковые накладки на арки и шноркель придают внедорожнику брутальный вид.
В салоне — новые кресла с выраженной боковой поддержкой, кожаный руль с регулировкой по наклону и современный селектор КПП, заимствованный у Niva Travel. Среди опций комфорта — кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод зеркал и дополнительные фары дальнего света.
Центральный тоннель и замок зажигания переработаны для эргономики, а в целом интерьер стал более современным, хотя и сохраняет аскетичность, присущую Niva.
Цена и доступность: Стоит ли игра свеч?
Рекомендованная розничная цена Lada Niva Sport стартует с 1 699 000 рублей, что выше базовой Niva Legend (около 927 500 рублей) и даже премиальной Niva Bronto (от 1 380 000 рублей). Продажи начались 5 апреля 2025 года в крупных регионах России, включая Москву, Санкт-Петербург, Татарстан и Краснодарский край. Производство налажено на мощностях LADA Sport в Тольятти, но объемы пока ограничены: за два месяца выпущено лишь 20 экземпляров, что говорит о мелкосерийном характере модели. Для сравнения, Niva Legend в марте 2025 года разошлась тиражом 2955 единиц, а Niva Travel — 3397 автомобилей.
Плюсы и минусы: Для кого эта Niva?
Lada Niva Sport адресована тем, кто хочет получить больше динамики и стиля, не жертвуя легендарной проходимостью. Новый двигатель и улучшенная подвеска делают ее привлекательной для энтузиастов, готовых мириться с высокой ценой ради уникального характера. Однако ограниченный тираж и отсутствие запасного колеса могут отпугнуть практичных покупателей, а спартанский салон и отсутствие современных систем безопасности (например, адаптивного круиз-контроля) напоминают о бюджетных корнях модели.
Перспективы: Спорт или ниша?
Lada Niva Sport — смелый шаг АвтоВАЗа, который пытается вдохнуть новую жизнь в культовую модель на фоне сложной экономической ситуации. Высокая ключевая ставка ЦБ, рост утилизационного сбора и конкуренция с китайскими брендами создают давление на рынок, где продажи Lada в первом квартале 2025 года упали на 16,8%. Тем не менее Niva Sport может найти свою аудиторию среди фанатов марки и любителей тюнинга, особенно если АвтоВАЗ расширит производство. Вопрос в том, сможет ли модель выйти за рамки нишевого продукта и конкурировать с более оснащенными аналогами.
Итог: Niva Sport — дань традициям или шаг вперед?
Lada Niva Sport 2025 года — это не просто обновление, а попытка переосмыслить легенду, добавив ей скорости, стиля и характера. С 122-сильным двигателем, улучшенной управляемостью и внедорожным потенциалом она выделяется на фоне стандартных моделей Lada. Но высокая цена и мелкосерийное производство делают ее скорее эксклюзивным предложением, чем массовым продуктом. Если вы мечтаете о Niva, которая способна удивить на трассе и бездорожье, Niva Sport — ваш выбор. А что вы думаете о спортивной новинке от АвтоВАЗа? Делитесь мнением в комментариях!