Вероятно, это был один из самых уродливых бипланов, когда-либо созданных. Он был разработан компанией Deutsche Flugzeug-Werke в Германской империи во время Первой мировой войны (1914–1918). Он совершил свой первый полёт в 1915 году, когда в Европе ещё бушевали войны.
T. 28 был спроектирован как высокоскоростной истребитель-биплан, но его характеристики были настолько низкими, что о нём практически забыли.
К основным недостаткам конструкции относятся крайне плохая видимость вперёд из-за глубокого фюзеляжа, неприглядный внешний вид из-за довольно тонкого фюзеляжа и слишком большой хвост, который добавляет несколько комичных элементов дизайна.
Единственный прототип разбился при первой посадке, что снизило вероятность того, что конструкция будет принята Люфтваффе для производства в военное время. С точки зрения конструкции, T.28 повторял устоявшиеся черты бипланов того времени — бипланная основная конструкция (одноместная кабина, параллельная центральная стойка), фиксированное колёсное шасси и открытая кабина пилота. Двигатель приводил в движение двухлопастный деревянный пропеллер, установленный, как обычно, в носовой части.
По размерам самолёт был небольшим по меркам того времени: 4,5 метра в длину и 6,5 метра в размах крыльев. Привод осуществляется с помощью 100-сильного рядного поршневого двигателя Mercedes D.I с водяным охлаждением.
Во время первого полёта максимальная скорость составила 180 км/ч, а вооружение было довольно скромным — всего один 7,92-мм пулемёт LMG 08/15 Spandau в фиксированном положении для стрельбы вперёд. FLOHпоявился в конце 1915 года, когда главный конструктор Герман Дорнер пытался разработать компактный, быстрый и манёвренный истребитель, чтобы конкурировать с новыми самолётами союзников.
В результате получился один из самых уникальных и, безусловно, один из самых запоминающихся истребителей Первой мировой войны. При строительстве использовался обычный метод «ткань на дереве», и, хотя «Блоха» во время испытаний развила впечатляющую максимальную скорость более 160 км/ч, при посадке она получила повреждения.
Общие характеристики
Экипаж: 1
Длина: 4,50 м
Размах крыльев: 6,50 м
Площадь крыла: 15 м2
Снаряженная масса: 420 кг
Общий вес: 650 кг
Силовая установка: 1 × Mercedes D.I рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 75 кВт (100 л. с.)
Пропеллеры: 2-лопастные
Максимальная скорость: 180 км/ч
Вооружение
1 7,92-мм (0,312 дюйма) LMG 08/15 пулемёт «Шпандау»