В первом квартале 2025 года объем альтернативного импорта новых легковых автомобилей в Россию достиг 16 тысяч единиц. Лидером среди брендов стала Toyota, занявшая 16,3% рынка, что соответствует примерно 2600 автомобилям. На втором месте оказался BMW с долей 13,6% (около 2176 машин), а третью позицию занял Mercedes-Benz с 7,8% (примерно 1248 единиц). Среди заметных игроков также китайский Lixiang (7,6%) и Geely (7,2%). Топ-10 выглядит так: В сегменте люксовых автомобилей за три месяца в страну ввезли 41 Bentley, 40 Rolls-Royce, 22 Ferrari и столько же Lamborghini. Более редкими гостями стали Aston Martin (4 машины), Maserati и McLaren (по одной единице).
В первом квартале 2025 года объем альтернативного импорта новых легковых автомобилей в Россию достиг 16 тысяч единиц. Лидером среди брендов стала Toyota, занявшая 16,3% рынка, что соответствует примерно 2600 автомобилям.
На втором месте оказался BMW с долей 13,6% (около 2176 машин), а третью позицию занял Mercedes-Benz с 7,8% (примерно 1248 единиц). Среди заметных игроков также китайский Lixiang (7,6%) и Geely (7,2%).
Топ-10 выглядит так:
- Toyota - 16,3%;
- BMW - 13,6%;
- Mercedes-Benz - 7,8%;
- Lixiang - 7,6%;
- Geely - 7,2%;
- Volkswagen - 4,1%;
- Mazda - 3,5%;
- KIA - 3,3%;
- Audi - 3,1%;
- Lexus - 2,7%.
В сегменте люксовых автомобилей за три месяца в страну ввезли 41 Bentley, 40 Rolls-Royce, 22 Ferrari и столько же Lamborghini. Более редкими гостями стали Aston Martin (4 машины), Maserati и McLaren (по одной единице).