Пока нынешний i3 остаётся эксклюзивом для китайского рынка, с новым поколением всё пойдёт иначе. BMW сворачивает старую версию на платформе CLAR и готовит полноценную глобальную модель — теперь уже на архитектуре Neue Klasse. Причём в Китае по-прежнему будет версия с длинной базой, как того требует рынок. Но основная новость — теперь этот i3 будет продаваться по всему миру.
На днях в Сети появилось свежее шпионское видео — снято где-то на севере Европы. В кадре — несколько прототипов того самого нового седана, внутри BMW он проходит под кодом «NA0». И, как и раньше, создаётся ощущение, что он чуть компактнее нынешней "тройки" G20. Радует, кстати, возвращение серебристых дисков — после засилья чёрного глянца и двухцветных "турбин" смотрится, как глоток свежего воздуха.
Судя по камуфляжу, перед нами почти серийная версия концепта Vision Neue Klasse. BMW уходит от сложных форм в сторону минимализма — по принципу "меньше линий — больше характера". И впервые в живую этот стиль появится на новом iX3 уже в сентябре. Дальше — по всем фронтам: электромобили, гибриды, бензиновые и дизельные модели — дизайн будет общий.
Интерьер тоже переосмыслен. Всё предельно просто и технологично: один большой центральный экран, никакой шайбы на центральной консоли — управление теперь полностью сенсорное. BMW уже показала новую систему iDrive, и, похоже, это конец привычному «контроллеру», с которым многие так сроднились.
Официально подтверждено: серийное производство нового i3 стартует в Мюнхене в 2026 году. По слухам, сборка начнётся в июле, а значит, мировая премьера, скорее всего, состоится уже летом 2025-го. Ждём сразу несколько версий: заднеприводные, полноприводные, и, конечно, заряженный i3 M60 xDrive. А вот полностью электрический M3 с индексом «ZA0» должен появиться ближе к концу 2027 года. Так что, как говорится, шоу только начинается.