Продолжая семейные традиции, мы снова собрались в дальнее путешествие. В этом году - в Крым с мужем и двумя детьми: 2.8 и 11 лет. Времени у нас достаточно – 5 недель. Из них несколько недель мы планируем работать на удаленке, а дочка учиться в свободном режиме, ориентируясь на домашние задания. Отпуск мы запланировали в конце - 10 дней с последующими майскими праздниками. Общее расстояние от Москвы до Ялты примерно 1850 км, поэтому путешествие запланировали на 2 дня.
В первый день мы преодолели самый монотонный, скоростной и длинный участок пути с платными трассами и качественным дорожным полотном. Первую половину пути за рулем была я, а вторую – муж. Ночевку мы запланировали через 1380 км в станице Марьянская, в которую приехали в 00.30 (итого – 17 часов).
В декабре запустили трассу в обход Краснодара. Прекрасная светлая скоростная трасса, поэтому переночевать мы решили уже за Краснодаром, выбрали эту станицу потому что она расположена недалеко от трассы. Вполне симпатичный, тихий поселок с магазином «Пятёрочка» и парой приличных кафешек.
Выезд. В 7.30 мы выехали из Москвы и, решив не терять времени, выехали без завтрака, перекусив в дороге. В этот день мы сделали 5 остановок.
1 (333 км) – заправка «Лукойл», минут 20 размяться, заправиться и взять еще кофе.
2 (556 км) – кафе “Помпончик”, где уже был полноценный обед и небольшая прогулка. Заправки рядом с кафе нет.
В этом кафе был большой выбор мест на улице подальше от трассы. Еда в меню на любой возраст, как вредности, так и первые и горячие блюда. Уже не первое путешествие мы планируем полноценный горячий обед вместо перекусов и чувствуем, что такой формат вместе с отсутствием энергетиков, придаёт намного больше сил.
3 (765 км) – заправка «ТАТ-нефть» , минут 15 на дозаправку.
4 (970 км) – заправка «Лукойл».
5 (1280 км) – заправка «Газпром» .
Трассы. На всем протяжении мы ехали по платным трассам. Первые 300 км от Москвы богаты на локальные ремонты с пробками. Поэтому из Москвы лучше выезжать пораньше, часов в 5-6 утра. На бесплатных участках ехали 108 км/ч, на платных, в основном, камер нет, поэтому со средней скоростью потока левых полос 130-140. За Воронежем поднялся сильный ветер поэтому больше 110 ехать не получалось. Пользовались транспордером, который нужно пополнять за сутки, сумму пополнения мы рассчитали на сайте автодора – 5270 рублей по тарифу выходного дня.
Скидки 15% за использование транспордера у нас не было, так как для выполнения этого условия заранее копить и затем менять на скидку.
После заката на платных трассах было хорошее освещение и достаточно пустынно, ехать было очень комфортно - глаза не уставали. На бесплатных участках уже было сложнее: в темноте слепили фары встречного движения, благо их было немного.
Интернет. На трассе плохо работал интернет. «Мегафон» - постоянно пропадал, чуть лучше была ситуация с «МТС», но стабильного интернета и GPS после Воронежа все равно не было, поэтому в этих местах ориентировались на указатели. Карты в навигатор скачивали заранее и это нас выручало. Музыку в машину лучше скачивать еще дома, чтобы не остаться в дороге без развлечений.
Ночевка. В отель «Магнолия» станицы Марьянская мы приехали уже ночью. Порадовал отель – недавно построенный, свежий, еще пахнет краской. Забронировали мы его на сайте за 1,5 месяца до поездки. Несмотря на поздний приезд нас быстро заселили. В номере была одна большая двухспальная кровать и еще полуторка для детей, чай, растворимый кофе, холодильник и отличная душевая.
Место ночевки важно выбирать таким образом, чтобы успеть доехать до Крымского моста до основного потока и не попасть в пробку. Если останавливаться в районе Ростова-на-Дону, то приезжаешь к мосту уже в заторы. Но об этом в продолжении, высплюсь и напишу)
