Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал о недостатках подержанного японского кроссовера Subaru Forester третьего поколения. «Чаще всего встречаются машины с атмосферным оппозитником объемом 2,0 л (150 л.с.) или 2,5 л (173 л.с.). Некоторые моторы страдают масложором — причина устраняется заменой поршневых колец. Не отличается надежностью натяжитель цепи ГРМ. Еще у двигателей серии FB стоит проверить герметичность уплотнения клапанной крышки — течи случаются часто», — сказал эксперт. Кроме того, по словам Виноградова, лакокрасочное покрытие у Forester тонкое — капот и бампер быстро становятся матовыми. Качество материалов салона низкое.
Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал о недостатках подержанного японского кроссовера Subaru Forester третьего поколения.
«Чаще всего встречаются машины с атмосферным оппозитником объемом 2,0 л (150 л.с.) или 2,5 л (173 л.с.). Некоторые моторы страдают масложором — причина устраняется заменой поршневых колец. Не отличается надежностью натяжитель цепи ГРМ. Еще у двигателей серии FB стоит проверить герметичность уплотнения клапанной крышки — течи случаются часто», — сказал эксперт.
Кроме того, по словам Виноградова, лакокрасочное покрытие у Forester тонкое — капот и бампер быстро становятся матовыми. Качество материалов салона низкое.