Автоэксперт Пётр Баканов в беседе с RT рассказал о правилах поведения на дороге в случае выезда на летней резине на фоне снежного покрова и гололедицы на дорогах.
В подобных обстоятельствах специалист в первую очередь советует задуматься над своей манерой вождения.
«Если вы на летней резине, то вы должны понимать, что находитесь в более уязвимом положении, а значит, чем больше у вас будет дистанция до впереди едущего транспортного средства, тем лучше. Дистанцию мы измеряем в секундах. Ни в кузовах автомобиля, ни в метрах, ни как-либо ещё, потому что человеческий глазомер даёт погрешность, особенно на скорости... Минимальная безопасная дистанция — это три секунды. А если вы едете на летней резине, то лучше пять секунд», — рассказал собеседник RT.
Он также отметил, что руль всегда нужно держать двумя руками, а тормозить лучше двигателем.
«Держим руль только двумя руками в том секторе, как нас учили в автошколе. Потому что только так мы можем делать очень точные корректирующие действия рулём. Многие водители делают достаточно резкие движения, но в такую погоду, когда на дороге скользко, любое резкое движение может спровоцировать потерю сцепления... Следующий момент — торможение двигателем. То есть мы заранее начинаем замедляться перед светофором либо ещё где-то. С пятой передачи переходим на четвёртую, с четвёртой — на третью. Но делаем это не так, чтобы переключения были ударными, а плавненько, в зоне рабочих оборотов», — пояснил Баканов.
Автоэксперт напомнил, что любой хруст или любой сигнал страхующей системы говорит о том, что водитель «что-то делает неправильно».
Специалист уверен, что в случае выезда на дорогу на летней резине в период снегопада и гололёда будет целесообразно копировать стиль езды дальнобойщиков, «которые никуда никогда не спешат, но при этом едут с ровной хорошей скоростью».
Ранее россиянам рассказали, какие доплаты могут навязать при смене резины в сервисе.
Подробнее — в материале RT.