Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Все о стройке

Шедевры архитектуры Перми, которые стоит посмотреть туристу

Редакция портала Всеостройке.рф выбрала здания-визитки города. Не имея собственных архитекторов в период превращения из заводской слободы в значимый город, Пермь привлекла к планированию своей застройки «Комиссию каменного строения Санкт-Петербурга и Москвы». Разработанный в 1784 году под руководством петербургского архитектора и теоретика Ивана Лема первый генеральный план Перми основывался на оси, проходящей вдоль реки Камы. В дальнейшем к формированию регулярной планировки губернской столицы внёс значительный вклад губернатор Карл Модерах, имевший опыт строительства в Санкт-Петербурге. В создании уникального архитектурного лика города принимали участие выдающиеся зодчие: М. Казаков, П. Васильев, Н. Львов, академики архитектуры В. Стасов, Ю. Дютель, С. Чернышев и, безусловно, И. Свиязев, один из крупнейших представителей русского классицизма. Дом Грибушина в Перми уже не один десяток лет относится к числу самых красивых пос
Оглавление

Редакция портала Всеостройке.рф выбрала здания-визитки города.

Не имея собственных архитекторов в период превращения из заводской слободы в значимый город, Пермь привлекла к планированию своей застройки «Комиссию каменного строения Санкт-Петербурга и Москвы». Разработанный в 1784 году под руководством петербургского архитектора и теоретика Ивана Лема первый генеральный план Перми основывался на оси, проходящей вдоль реки Камы. В дальнейшем к формированию регулярной планировки губернской столицы внёс значительный вклад губернатор Карл Модерах, имевший опыт строительства в Санкт-Петербурге. В создании уникального архитектурного лика города принимали участие выдающиеся зодчие: М. Казаков, П. Васильев, Н. Львов, академики архитектуры В. Стасов, Ю. Дютель, С. Чернышев и, безусловно, И. Свиязев, один из крупнейших представителей русского классицизма.

1. Дом Грибушина

Дом Грибушина в Перми уже не один десяток лет относится к числу самых красивых построек в городе, не зря он признан архитектурным памятником XIX века. В свое время купцы владели 5 домами, но на сегодняшний день уцелел только один. Это единственное здание в Пермской области, созданное в уникальном эклектичном стиле. Многие считают, что именно особняк Грибушина изобразил в своем романе «Доктор Живаго» Борис Пастернак. Здание было построено в 1897 г. по проекту пермского архитектора А. Б. Турчевича в стиле модерн. Изначально дом принадлежал семье одного из чиновников, но, сменив несколько хозяев, он был куплен С. М. Грибушиным – российским меценатом, предпринимателем и общественным деятелем, который и перепланировал его по своему усмотрению. Семья Грибушиных проживала в особняке более 10 лет. В 1915 г. глава семейства скончался, и 4 года спустя все остальные члены знатной фамилии уехали за границу, а дом перешел в распоряжение властей. С наступлением Октябрьской революции он начал передаваться из рук в руки: его занимала гарнизонная офицерская лавка, потом – военный госпиталь, а еще позже – туберкулезный диспансер. В конечном счете дом передали детской больнице, размещавшейся в нем до 1988 г. К середине 90-х гг. здание практически полностью отреставрировали. Сегодня его занимает Пермский научно-культурный центр.

2. Железнодорожный вокзал (Пермь I)

Вокзал Пермь-1 – один из старейших вокзалов страны, возведенный в стиле модерн с элементами древнерусского зодчества XIX века. Вокзал станции Пермь был построен в 1877–1878 годах гражданским инженером М.С. Вощининым. Здание вокзала состояло из 4-х секций: ресторан, зал ожидания для пассажиров 1-го и 2-го классов с мягкими диванами, зал ожидания для пассажиров 3-го и 4-го классов с жёсткими диванами, билетные кассы. Были также служебные помещения. От непогоды пассажиры спасались под навесом, сооружённым со стороны посадочных платформ и снесённым в конце 1930-х годах. В 2017 году после реконструкции вокзала и прилегающего перрона в восточном крыле был открыт исторический парк «Россия – моя история», а в части западного крыла – зал ожидания для пассажиров поездов пригородного сообщения.

3. Дача купца Синакевича

-4

В микрорайоне Старые Водники Кировского района, на высоком берегу Камы находится изумительный старинный деревянный терем, о котором, к сожалению, мало кто знает даже в самой Перми. На рубеже XIX–XX веков здесь был дачный поселок, в котором жили самые богатые пермяки. Это была тогда даже и не Пермь – Оханский уезд. Но из всего поселка сохранился только дом на улице Танцорова, 24, сейчас это объект культурного наследия регионального значения. Одноэтажное деревянное здание построено в стиле «ропет» («псевдорусский стиль). В конце XIX века этот дом построили для пермского купца, а впоследствии – городского главы, Александра Васильевича Синакевича. В 1918 году дачу Александра Синакевича национализировали, с тех пор дом используется как частное жилье. Значение этого деревянного шедевра для Перми сложно переоценить. Фактически, это последний памятник дореволюционной постройки на территории Кировского района, и так не избалованного архитектурными изысками.

4. Дом промышленников Тупицыных (Крестьянский поземельный банк)

В тихом центре Перми стоит красивый дом (и в красивом цвете). Старинное здание, расположенное на углу улиц Петропавловской и Обвинской (ныне – улицы 25 Октября), было возведено в 1888 году для купеческой семьи Тупицыных. Ранее на этом месте с 1873 г. стоял полукаменный дом Ташлыкова, а ещё ранее – снесённый из-за ветхости деревянный особняк чиновника Макке. Трёхэтажный каменный дом использовался Тупицынами в качестве доходного владения. В 1912 году здание выкупил Крестьянский поземельный банк, размещавшийся здесь до 1917 года. В дальнейшем бывший Дом купцов Тупицыных занимали различные организации и государственные учреждения. Сегодня в нём находится Управление ФСБ России по Пермскому краю.

5. Управление Уральской Железной Дороги

-6

Это здание предположительно было возведено во второй половине XIX века на средства надворного советника Сысоева как жилой дом. В 1876 году во время строительства в Перми Уральской горнозаводской железной дороги было продано под квартиру управляющего дорогой. 1882 год – год перестройки здания. Тогда здание соединили с помощью пристроя с подсобным помещением вокзала Пермь I (ныне не существующего). Оно называлось «Управление Пермь-Тюменской железной дороги». В 1881 году в Перми «с целью подготовки кадров для Уральской горнозаводской дороги в губернском городе Перми на улице Торговой (Советской) было открыто техническое железнодорожное училище». В скором времени училище переезжает ближе к железнодорожной станции Пермь, ныне–Пермь I, в специально построенные здания. И с тех пор в двух исторических зданиях по адресам улица Горького,1, и улица Горького, 2, главные хозяева – студенты-железнодорожники.

Ранее мы также писали о шедеврах архитектуры Москвы и Санкт-Петербурга.

Пермь
215 тыс интересуются