Итак, на дворе апрель 2025 года, а никакого нового кроссовера Москвич 8 мы с вами не наблюдаем. Автомобиль, который должен был появится в продаже в конце 2024 года, не появился и в начале 2025 года. Точной информации о сроках появления новинки на нашем рынке нет. Видимо в руководстве автозавода поняли, что очередной проект может постигнуть судьба Москвич 6.
То ли седан, то ли лифтбек Москвич 6 просто оказался никому не нужен. Что не удивительно, когда тот же автомобиль с тем же кузовом и тем же двигателем в автосалоне через дорогу стоит на 500 000 рублей дешевле.
Непонятно, что это такое? Элементарная жадность или производство в России настолько дороже, чем производство в Китае. Чистый "китаец" стоит гораздо дешевле, чем его клон произведенный в России.
С Москвич 8 ситуация другая, поскольку JAC не продает на нашем рынке клона московского кроссовера. Здесь казалось бы ниша будет посвободнее. Однако, другие китайские производители, в частности Chery и его мильён моделей под разными брендами уже заполнили наш рынок 7-местными кроссоверами. Появление еще одного, пусть и условно отечественного Москвич 8, никакой погоды не сделает. Поскольку ничего принципиально нового китайско-российский кроссовер предложить не может.
Кого нынче удивишь 1.5 литровым турбомотором в сочетании с роботизированной коробкой и передним приводом? А ведь конкуренты уже поняли, что на этой связке с сомнительным ресурсом далеко не уедешь и уже предлагают более объемные моторы и классический автомат, вместо одноразового вариатора. Мало того, потенциальные конкуренты Москвич 8 уже и полный привод выкатили, реагируя на запросы рынка. Пусть дорого, но он у них есть! В этой ситуации Москвич 8 просто никак не сможет тягаться с другими китайцами.
Хотя потенциал то у машины неплохой. Габариты вполне вменяемые. Большой такой семейный универсал .
- Длина 4824 мм
- Ширина 1870 мм
- Высота 1756 мм
- Колёсная база 2830 мм
- Клиренс 170 мм
- Ширина передней колеи 1575 мм
- Ширина задней колеи 1590 мм
- Размер колёс 235/50/R19
- Объем багажника мин/макс 418/2153 л
- Объём топливного бака 58 л
- Снаряженная масса 1675 кг
Собственно размеры машины совсем не маленькие. Но в качестве двигателя привычный 1.5 литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. 4-цилиндровый мотор раздули до 174 л.с. (300 Нм). Номинально мощность неплохая. Но нужно понимать, чем выше мощность и меньше объем двигателя, тем короче срок жизни такого двигателя. В теории можно этот двигатель и до 300 л.с. раздуть, только проживет он совсем недолго. Ну хотя бы 2-литровый мотор поставили, а лучше 2.4 атмосферный. Про дизель вообще молчу. Самое забавное, что в арсенале китайского концерна JAC есть любые двигатели и любые коробки. Но на конвейер автозавода "Москвич" везут самый неконкурентоспособный неликвид, который даже в Китае никому не интересен.
Что касается трансмиссии, то здесь только передний привод. В качестве коробки передач безальтернативный 7-ст. "робот". То есть, ни классического автомата, ни тем более механики на Москвич 8 не предусмотрено. По крайней мере пока. И даже намека на условно полный привод нет. Вроде и дизайн то у машины неплохой, но вот агрегаты, это большой, жирный минус.
Последняя надежда проекта, это цена. Но видимо даже маркетологи автозавода "Москвич" понимают, что обеспечить адекватную или конкурентоспособную стоимость они не смогут. Поэтому запускать очередную модель, лишь бы просто расширить модельный ряд, но при этом не иметь продаж, смысла нет. Там итак склады автозавода забиты непродающимися Москвич 6 и электрическими Москвич 3Е. Выпускать еще один памятник некомпетентности и непониманию рыночных реалий, просто глупо.