В линейке Haval на российском рынке M6 занимает позицию самого доступного и простого кроссовера. Без роскоши и лишних функций, но с тем, что действительно нужно в повседневной эксплуатации. Модель ценят за просторный салон, вместительный багажник и удобную, высокую посадку. Именно эти качества сделали M6 популярным на дорогах — несмотря на минимализм в оснащении.
С начала 2025 года модель начали выпускать на калужском заводе ПСМА — шаг в сторону локализации, который многие ждали. Пока в продаже в основном машины китайской сборки, но спрос на них держится на хорошем уровне.
Что касается техники, у M6 только передний привод и один доступный мотор — бензиновый турбированный объёмом 1,5 литра, выдающий 143 лошадиные силы. Его дополняет выбор из двух коробок передач: классическая "механика" и роботизированная трансмиссия.
Механическая коробка — 6MF22E, её недавно начали устанавливать на Весту с 1.8, а скоро она появится и в новой Lada Искра. Роботизированная трансмиссия имеет индекс 7DCT300S. Блок двигателя из алюминия с чугунными гильзами, привод ГРМ — цепной, головка блока без гидридов, фазовращатель — один, на впуске.
Привод — только передний, но подвеска сзади независимая, что уже неплохо. Минимальная цена на Haval M6 без учёта акций — 2 179 000 рублей, а топовая версия оценивается в 2 299 000 рублей.
Проверка цен вживую: что у дилеров?
Чтобы узнать реальные предложения, я решил посетить дилерский центр. Все выставленные M6 — 2024 года, собраны в Китае. Автомобилей свежей российской сборки пока нет. В шоуруме — два экземпляра: один на «механике», второй с «роботом». Всего в наличии — семь кроссоверов.
Менеджер уточнил, что при отсутствии нужной комплектации её можно заказать. Предоплата — 100 тысяч рублей, ожидание — от одной недели до трёх месяцев. В салоне, к слову, достаточно оживлённо, интерес к марке есть.
Оснащение и интерьер без сюрпризов
Механическая версия представлена в чёрном цвете. Передняя оптика и противотуманки — светодиодные, задние фонари — обычные лампы. Литые 17-дюймовые диски, по низу кузова и на порогах — защитные пластиковые молдинги, на крыше — рейлинги.
Салон отделан тканью. У водительского сиденья — механическая регулировка по высоте, подогрев сидений — только передний ряд. Руль с кожаной отделкой, регулируется по вылету и высоте, но без подогрева. Есть подлокотник и пара подстаканников между передними креслами.
Приборная панель — классическая, с аналоговыми шкалами и монохромным дисплеем. Двигатель запускается кнопкой, есть бесключевой доступ. Мультимедийная система — 10,25 дюйма, четыре динамика. Все кнопки — физические. Ниже — USB-разъём для зарядки. Климат-контроль — однозонный.
На втором ряду — просторно. Есть воздуховоды, розетка для зарядки, три подголовника. Подлокотника нет. Спинки заднего ряда складываются в пропорции 60 на 40.
Из важного в оснащении: фронтальные подушки безопасности, набор электронных помощников, датчики давления в колесах, задняя камера, круиз, электрорегулировка и обогрев зеркал, а также стеклоподъёмники на всех дверях, причем у водителя с доводчиком и так далее.
Цены и скидки
Кроссовер на «механике» у дилера стоит 2 079 000 рублей — это уже со скидкой 100 тыс. При покупке в кредит и сдаче машины в трейд-ин можно получить ещё 200 тыс. Суммарно — до 1 879 000 рублей. Вполне привлекательный ценник на фоне конкурентов.
Второй автомобиль — на «роботе», серебристого цвета. Оснащение аналогичное, но добавлена система выбора режима движения: стандарт, эко и спорт. Цена при покупке за наличку — 2 199 000 рублей, с учётом скидки за прошлый год. Модель 2025 года — 2 299 000. При кредитовании и трейд-ине — минус ещё 200 тыс. Минимально можно уложиться в 1 999 000 рублей. Бонусом — скидка 50% на комплект зимней резины.
Дополнительные опции навязывать не стали. В салоне и багажнике — коврики в подарок. Остальные «допы» — на выбор, если нужно.
Итого
Такой вот Haval M6 в 2025 году: недорогой, простой, без излишеств, но достаточно практичный. На фоне «Весты» или «Ларгуса», которые в ряде версий уже вышли за 2 миллиона, M6 выглядит вполне конкурентоспособно.
Да, не хватает полного привода. С другой стороны: «А что еще хотеть за эти деньги?». Если не требовать от него невозможного — это вполне разумный выбор. Главное, чтобы машина служила исправно и не подкидывала неприятных сюрпризов после покупки.
Что скажете, друзья? Делитесь своим мнением в комментариях!