В последние годы яхтинг стал популярным. Романтика парусов, закаты, купание в бирюзовой воде и обещание свободы — всё это завлекает как магнит. Но как только спрос вырос, тут же активизировались псевдокапитаны, диванные организаторы и просто жулики с морским уклоном, которые наживаются на неопытных мечтателях. Вас никогда на приглашали принять участие в великой регате, где на понтоне будут особы королевских кровей и весь цвет мирового парусного спорта на 38 футовой яхте в августе? Нет не приглашали? На Фастнет?
Я предвижу много негатива в свою сторону из-за этой публикации, поэтому попробую оправдаться. За 25 лет своего яхтинга я неоднократно был в Турции, Греции, Хорватии, Германии, Англии, Франции, Испании, Италии, Швейцарии, Кубе, Антигуа, Гваделупе, Доминике, Сен Люсии, Сен Винсенте, Гренаде, Мартинике, Таиланде, Сейшелах, Сен Мартене. В качестве капитана и организатора яхтенных регат, а также инструктора яхтенной школы. И когда в очередной раз я сталкиваюсь с предложением «Поплавать на Сейшелах с черепахами» меня это выводит из себя. Сейшельские черепах – Альдабра, они сухопутные. Они едят траву и живут на острове Курьез. Они не плавают. Они еле-еле ходят по земле. Поэтому тут я решил собрать способы разводки новичков на яхтинг. Вводный текст закончен.
🐢 Плавание с черепахами… по пустыне?
Начнём с классики жанра: "Плавание с черепахами на Сейшелах". Красиво звучит? Да. Только вот черепахи там сухопутные, живут на суше и в море не плавают — максимум топают по острову, глядя с укором на туристов. Но это никого не смущает: главное — в Инстаграме написать «Тур с черепахами» и поставить фото с чужого дайвинга.
🏝️ Яхтинг на Ямайке и в Доминикане — фэнтези-версия
Некоторые "организаторы" уверенно предлагают яхтенные маршруты в регионах, где чартера просто нет. Например, Ямайка, где нет чартерного флота. Там есть могила Боба Марли и трава. Я пытался организовать на Ямайке яхтенный фестиваль. В местном яхт клубе было лишь с десяток 28 футовых лодок. Флот можно пересчитать по пальцам, и тот — в развалинах. Или Доминикана, где чартера так же нет. Но кто проверяет? Красивый лендинг, немного фотошопа — и вот уже "морской тур по Карибам", где больше фотосессий, чем реального плавания. И не путайте Доминиканскую республику (она на острове Гаити) и остров Доминика.
⏱️ Антигуа – Барбадос – Гренада за 10 дней? Серьёзно?
Иногда предложения доходят до абсурда: "Переход по маршруту Антигуа – Барбадос – Гренада за 10 дней". Это 400 миль в океане. Даже при идеальной погоде и опытной команде — невозможно пройти эти расстояния без ночных переходов. И главное, что чартерная страховка на карибах ночью не работает. А еще вы пропустите все красоты местных островов. Они так и пишут: Антигуа – Гваделупа – Доминика – Мартиника - Сен Люсия – Барбадос – Сен Винсент – Гренада. И все эти острова пройдут мимо Вас. Но кто-то верит. И платит.
⏱️ Кругосветка по Канарам за неделю. Лансерот – Фуэртовентура – Тенерифе - Лансерот?
Я не успел свою знакомую предупредить и остановить. Она позвонила мне и с радостью сообщила что вдохновилась яхтингом и идет. Когда я услышал про переход Тенерифе – Лансерот в лавировку в океане 140 миль, я честно пытался ее остановить. Но было поздно. В результате они с подругой сошли на берег на Гран Канарии и улетели домой. «Устали блевать» прокомментировали они.
💸 "Все расходы пополам", а потом исчезают статьи расходов
Отдельная порода — "друзья по яхте", которые предлагают поход по себестоимости: "скинемся на аренду, топливо, питание, стоянки — всё честно, всё пополам". А потом, выясняется, что надо просто заплатить сумму разом и все. Одна моя знакомая попыталась отказаться, но уже были куплены билеты в шотландию на виски тур. Пришлось ехать. А после оконсчания:
— "Ой, у меня чеки потерялись"
— "Ну, это мои личные расходы, я не обязан делиться"
— "Что значит вы не ели устриц на €200? Это в общую кассу было"
А в итоге – участники платят почти как за чартер, только без сервиса, а «организатор» съездил в отпуск за счёт доверчивых попутчиков.
🕵️♂️ Бронирование яхт как рынок обмана
Если вы когда-либо пытались арендовать яхту через интернет — держитесь крепче. Некоторые онлайн-платформы и агенты следят за тем, какие яхты вы ставите на "опции", а затем автоматически занижают цену на те же яхты, чтобы перехватить клиента. Причём они знают: вы увидите «ту же лодку, но дешевле», подумаете, что нашли выгоднее — и уйдёте к ним. А потом окажется, что "эта цена без постельного белья, без капитана, без уборки ".
Кстати, чартерные компании уже узнали про эту фишку, и теперь требуют в контракте обязательного пункта запрещающего снижать цену на аренду ниже агентских процентов, понимая что таким образом три-четыре сайта монополизируют весь рынок, а затем повысят цены.
🧾 Агенты, которые берут всё себе
Классическая история: вы пришли к агенту, выбрали яхту, заплатили. А потом узнаёте, что агент забрал себе весы проценты, в том числе и ваши – клиентские скидки, или накрутил 20-30% сверху от реальной цены. Но это уходит в прошлое
🧻 "Яхтенная школа" как бизнес в один клик
Как грибы после дождя, сегодня появляются "яхтенные школы", у которых кроме сайта и наглого маркетинга — ничего нет. У них нет флотилии, нет опыта, нет понятия о безопасности, но зато есть свои собственные "права". Да, свои собственные права. Печатанные на струйном принтере с логотипом, скопированным с известной международной школы.
💥 Кейс века: Русская Яхтенная Ассоциация (Russian Yachting Association)
Создана с благородной целью… видимо, стебануть британскую Royal Yachting Association (RYA). Они не просто вдохновились, а нагло скопировали логотип, адаптировав его под русское звучание.
Выдавали свои "лицензии капитана", которые якобы действовали по всему миру. Всё выглядело красиво: лендинг, сертификат с якорем, даже пластиковая карточка с дизайном реальных лицензий RYA. Кто там будет проверять? Но в результате проверили. И случились проблемы. Теперь у них по моему ISSA
🧑🏫 Каждый второй – уже инструктор
Что бы быть реальным инструктором надо:
- Быть в инструкторах действующей яхтенной школы, которая тоже имеет лицензию.
- Иметь официальную лицензию инструктора
- Пройти курсы STCW 95 / STCW 78/2010 / STCW A-VI/1, особенно модуль включающий безопасность, огонь, медицину и выживание в открытом море.
Поэтому — если вы идёте учиться, проверяйте школу, инструктора, Не ведитесь на красивые слова. Смотрите опыт, отзывы, адекватность маршрута. И всегда спрашивайте:
— А вы сами были на этом маршруте?
— А флот там реально существует?
— А можно смету посмотреть после похода?
И прежде, чем идти за кем-то под парусом — убедитесь, что он хотя бы знает, почему яхта ходит под парусами. А теперь можете кидать в меня камни.
А лучше подпишитесь на мой телеграмм канал Про Яхты. Там много полезного и все взаправду.
#ПроходимцыПодПарусом
#ЯхтингБезЛжи
#ФальшивыеКапитаны
#ЯхтенныеМошенники
#ЯхтингРеальность
#ФальшивыйЯхтинг
#ИнстаграмКапитан
#МорскойРазвод
#Яхтинг2025