Налоговые поступления от кикшеринговых сервисов в столичную казну 2024 году выросли на 50 %. Об этом 7 апреля заявила журналистам заместитель председателя комитета экономики Мингорисполкома Ольга Леошко, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».
Обсуждению новых правил пользования прокатными средствами персональной мобильности (СПМ) была посвящена пресс-конференция в Национальном пресс-центре. Речь на ней шла, прежде всего, о новых ограничениях, которые были введены по инициативе столичных властей. Так, определены территории, где запрещено начало и окончание аренды, ограничены остановка и стоянка кикшеринговых средств персональной мобильности.
Также в Минске пересмотрен прежний предел максимальной скорости в 25 км/ч. Отныне в пределах первого городского транспортного кольца для СПМ скоростное ограничение устанавливается в 15 км/ч, в пределах второго транспортного кольца — 17 км/ч, на оставшейся территории столицы — 20 км/ч. Дополнительно предусмотрены участки улично-дорожной сети, где вводится лимит в 7 км/ч. Их станет в четыре раза больше, чем раньше, а общее количество достигнет 200.
При этом О. Леошко успокоила: в отличие от некоторых российских городов, в Минске никто запрещать электросамокаты не собирается. По крайней мере пока. Да и ограничения, по ее словам, вводятся лишь ради безопасности самих пользователей СПМ и других участников дорожного движения. Она призвала родителей ответственно подходить к вопросу пользования средств персональной мобильности.
Как известно, законодательство разрешает управлять электросамокатом с 14 лет, однако кикшеринговые компании и так не предоставляют свои услуги несовершеннолетним. Мингорисполком и минское ГАИ разделяют этот подход.
Несмотря на многочисленные слухи и разговоры, изменений в этом плане не предвидится, что подтвердили и зампред комитета по экономике, и заместитель начальника столичной Госавтоинспекции Денис Ливанович, который, отвечая на вопрос корреспондента агентства «Минск-Новости», призвал разделять частные СПМ и кикшеринговые. В первом случае, по мнению Д. Ливановича, ответственности гораздо больше по многим объективным причинам.
Он коснулся и размеров штрафов, которые грозят нарушителям. 1–3 БВ — за нарушение скорости, алкогольное опьянение станет отягчающим обстоятельством и может стоить нарушителю до 5 базовых.
Директор одной из кикшеринговых компаний Игорь Лемешевский согласился с мнением властей по поводу ограничений. Он даже заявил о том, что часть из них введены по инициативе самих компаний, но не согласился со скоростными лимитами. По его мнению, люди привыкли тратить определенное время на поездку и планировать ее. Кроме того, частные СПМ и велосипеды часто ездят гораздо быстрее. В итоге, по мнению бизнесмена, неизбежны проблемы на транспортной полосе. Как считает И. Лемешевский, искусственное снижение скорости прежде всего ударит по пользователям сервиса, и вовсе не обязательно решит вопросы с безопасностью. Тем не менее этот сервис подчинится решению властей, и ограничения будут заложены в программу управления электросамокатов — пользователи не смогут нарушить правила.
И. Лемешевский также коснулся вопроса введения месячных абонементов для постоянных пользователей СПМ. По его словам, такой возможности не будет. Правда, те, кто пользуются электросамокатами регулярно, могут заплатить небольшую абонементную плату — и пользоваться сервисом с некоторыми скидками.