Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Спортс“

Кристиан Хорнер: «Полностью переработали настройки болида, Ферстаппен упорно трудился вместе с инженерами»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подвел итоги Гран-при Японии, отметив, что перевернуть ситуацию и в итоге одержать победу помогла отличная работа над машиной Макса Ферстаппена и работающих с ним инженеров. «С точки зрения настроек мы буквально полностью переработали машину по ходу уик-энда. Макс упорно трудился вместе со своими инженерами. И в итоге команда смогла предоставить Максу машину, за рулем которой смог выжать максимум в квалификации и в итоге превратил этот поул в заслуженную победу в гонке. Которую одержал в борьбе с прямыми конкурентами и которая позволила ему до одного очка сократить отставание в общем зачете. Так что мы покидаем Японию с пониманием того, что нас ждет много работы, но при этом предельно мотивированными. В этот уик-энд вся заслуга уходит команде (инженерам Ферстаппена). В начале уик-энда казалось, что машина вообще не попала в окно рабочих настроек. Но команде удалось перевернуть ситуацию, а потом Макс Ферстаппен продемонстрировал, почему именно он

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подвел итоги Гран-при Японии, отметив, что перевернуть ситуацию и в итоге одержать победу помогла отличная работа над машиной Макса Ферстаппена и работающих с ним инженеров.

«С точки зрения настроек мы буквально полностью переработали машину по ходу уик-энда. Макс упорно трудился вместе со своими инженерами. И в итоге команда смогла предоставить Максу машину, за рулем которой смог выжать максимум в квалификации и в итоге превратил этот поул в заслуженную победу в гонке. Которую одержал в борьбе с прямыми конкурентами и которая позволила ему до одного очка сократить отставание в общем зачете. Так что мы покидаем Японию с пониманием того, что нас ждет много работы, но при этом предельно мотивированными.

В этот уик-энд вся заслуга уходит команде (инженерам Ферстаппена). В начале уик-энда казалось, что машина вообще не попала в окно рабочих настроек. Но команде удалось перевернуть ситуацию, а потом Макс Ферстаппен продемонстрировал, почему именно он сейчас выступает в «Формуле-1» под первым номером», – рассказал Хорнер.

Что случилось на Гран-при Японии: Норрис атаковал Ферстаппена только нытьем, новичок «Мерседеса» – с рекордом