Привет, друзья!
Анекдот в тему:
Таксист и курьер встречаются в очереди за кофе:
— Ты чё теперь делаешь?
— Фрилансером стал.
— Это как?
— Ну, теперь я не гоняю по городу за заказом, а сижу в тапках и гоняю по клавиатуре.
— А деньги?
— А деньги — как раньше пассажиры: то опаздывают, то не приходят, но хотя бы не пахнут шавермой.
Вот так и выяснилось, что лучше деньги развозить по своим мечтам, чем борщ по району.
Были мы «ногами экономики», а теперь поняли — у ног тоже должна быть голова.
Курьеры и таксисты, как показала практика, в какой-то момент тоже говорят: «Хватит!» — и соскальзывают с маршрута, по которому колёса их носили день за днём с пластиковыми контейнерами и пассажирами, у которых всегда «мелочи нет, сдачи нет и совести нет». Всё чаще слышу: «Да ну, бросил это. Теперь вот делаю то — и знаешь, норм!»
И вот сегодня расскажу, куда подались бывшие "развозчики еды и пассажиров". Где они теперь катаются… или уже и не катаются вовсе, а сидят себе в тапочках — и деньги идут.
Впрочем, мои знакомые также не прошли мимо данного вида заработка, именно это меня побудило порассуждать на эту тему.
Кто ушёл — тот нашёл: примеры из жизни
Давайте без скучных цифр и официальной статистики. Всё равно нас интересует не "в среднем по больнице", а "а что мне-то делать?"
Вот несколько реальных направлений, куда подались бывшие «колёса» — с разным успехом. Не все истории сладкие, есть и провалы, но это тоже опыт.
Не пошло: "Тёмный маркетплейс"
Егор, двоюродный брат моей жены, пытался продавать товары с Aliexpress на Wildberries. Зашёл без подготовки: не знал ни логистики, ни как описания писать. Итог: убытки в 140 тысяч, товар не продался, аккаунт заморозили. Сейчас работает кладовщиком, но не жалеет — говорит, попробовал и понял, что это не его.
А вот ещё истории, которые оказались удачнее:
- "Маркетплейс-герои"
Саша, мой бывший сосед, 29 лет, бывший курьер Яндекса. Сейчас продаёт чехлы для телефона на Ozon.
Говорит: "Поначалу было сложно, потом понял — главное выбрать товар, который не ломается и не протухает".
Доход, с его слов: от 60 до 100 тыс. в месяц, в зависимости от сезона.
Что нужно: ноутбук, немного капитала (35–50 тыс. старт), терпение и фотогеничный свет. Ну и, конечно, решимость, которая у него всегда была.
- Доставка, но не еды
Олег, 35, таксовал около 4 лет. Ушёл в доставку стройматериалов — доски, фанера, сыпучие материалы и всё такое.
Говорит: "Клиенты не капризничают, не звонят каждые 2 минуты, и даже не просят разогреть".
Доход: в среднем 120–150 тыс. в сезон.
Нужна газель (можно взять в аренду), немного смелости и дружба со строительными магазинами.
- Фриланс: монтаж, тексты, дизайн
Оля, хорошая знакомая. Развозила суши, потом решила: хватит. Купила ноут, прошла курс по монтажу видео и теперь делает ролики для блогеров.
Говорит: "Я теперь дома работаю. Даже лифты не жду!"
Доход: от 40 тыс., потолок — зависит от рук и скорости.
Нужен нормальный ноутбук и YouTube как "учитель".
А почему вообще уходят?
Во-первых, усталость. Постоянно быть в движении, под дождём, в слякоть, в мороз, в пробках, с тяжёлыми пакетами — удовольствие сомнительное.
Во-вторых, падение доходов. Если раньше за смену можно было привезти домой 4–7 тысяч, то сейчас — и 2 с половиной радует. А бензин не подешевел, про амортизацию молчу. А если не дай бог ДТП — дело труба.
В-третьих, осознание. Что ты можешь больше, а развиваться нужно. Руки есть, голова на месте — почему бы не попробовать себя в другой сфере?
Где тебя не будут эксплуатировать как ломовую лошадь, а потом обсуждать, как много ты зарабатываешь по сравнению с заводчанином, который всю жизнь простоял у станка (а я, к слову, сам трудился на заводе и знаю цену этого труда).
Хватит быть подножкой для чужих заказов — пора стать водителем своей жизни.
Как перейти в другую сферу, как я это вижу?
Многие сейчас скажут, что всё это чушь. Но я основываюсь на опыте близких людей. Даже в Госдуме не раз упоминали высокие зарплаты у курьеров — и после этого оплата в этой сфере начала плавно, но уверенно катиться в пропасть.
Как уйти? Плавно. Не бросать работу сразу. Пробовать можно вечерами. Посмотреть, что ближе — рукам? Компьютерные технологии? А Может, вы будущий блогер.
1. Найти, что интересно.
Открой YouTube. Вбей: "как начать продавать на Wildberries", "основы монтажа", "делаю мебель в гараже" и так далее, всё по накатанной.
2. Начать с малого.
Не надо сразу регистрировать ИП и закупать тонну товара. Сначала сделай пару шагов. Продал? Пошло? Вот и круто.
3. Найти сообщество.
Форумы, Telegram-чаты, даже комменты под статьями (да-да, тут тоже) — везде можно подцепить дельную мысль или партнёра.
Примерно так я вижу выход в данной ситуации, а решать конечно же каждый сам будет для себя индивидуально!
И что в итоге:
Жизнь после курьерства — есть. Просто иногда она начинается с кнопки «Попробовать» и заканчивается на кнопке «Перевести на карту».
Необязательно становиться айтишником или биткойн-магнатом. Просто посмотри, что умеешь — и подумай, кто за это готов платить.
А что вы об этом думаете? Знаете ли тех, кто ушёл с колёс в новую жизнь? Или считаете, что курьеры получают слишком много?
Пишите в комментариях — обсудим. До встречи, друзья! Будьте в движении — но не обязательно в пробках.