Каким будет преемник Kia Rio

Если сравнивать размеры, то K3 ощутимо превосходит по габаритам прежний Rio: прирост в длину составляет внушительные 125 миллиметров, что делает новый седан значительно более просторным. Внешне кузов выполнен в стиле купе, однако это скорее дизайнерский приём — перед нами по-прежнему классический четырёхдверный автомобиль. Отличительными чертами стартовой комплектации L можно назвать простые колёса 185/65 на 15-дюймовых штампованных дисках с пластиковыми колпаками, наличие указателей поворота в передних крыльях и полное отсутствие хромированных деталей и светодиодной оптики. Также в этой версии отсутствуют металлические цвета кузова, доступные только для более дорогих исполнений.

Несмотря на внешнюю простоту, салон автомобиля не вызывает ощущения бедности. Единственные признаки экономии в отделке — это заглушки в районе селектора коробки передач. В Мексике механическая трансмиссия практически не пользуется спросом, поэтому версия с 1,4-литровым атмосферным двигателем мощностью 98 лошадиных сил и ручной коробкой передач предлагается скорее как имиджевый или маркетинговый ход. При этом более популярный вариант с 1,6-литровым мотором, выдающим 121 силу, и шестиступенчатым «автоматом» стоит на две с половиной тысячи долларов дороже, но по оснащению ничем не отличается от более дешёвой модификации.

Больше подробностей

Внутри автомобиль получает тканевую отделку, традиционный рычаг ручного тормоза, заводится с помощью ключа, а приборная панель с виртуальной графикой заметно проще по сравнению с более дорогими моделями. Центром мультимедиа служит восьмидюймовый сенсорный экран с массивной окантовкой. Комфортные опции ограничены базовым кондиционером, четырьмя динамиками и единственным подогревом — который предусмотрен только для внешних зеркал. Зато в стандартной комплектации уже идут шесть подушек безопасности, а также электронные системы стабилизации и антиблокировки тормозов.

Поговаривают, что корейские автогиганты Kia и Hyundai рассматривают варианты возвращения на российский рынок, что даёт основания предполагать возможное появление новых Rio и Solaris у нас. Однако, без организации сборки в пределах стран ЕАЭС рассчитывать на привлекательную цену этих доступных автомобилей будет затруднительно. Казахстан, в свою очередь, выразил готовность оказать содействие южнокорейским брендам в этом вопросе, так что дальнейшее развитие событий во многом будет зависеть от решений на уровне межгосударственных соглашений.