Скажу горькое: многие наши потери и трагедии на совести тех, кто подписывал акты неготовых кораблей, скрывал аварийные ситуации ради карьеры. Слова [выше] от старшего офицера подплава ВМФ Александра Калугина в теме: И слова Александра в тему сегодня. Ведь в России: 7 апреля 1989 года произошла трагедия. А именно в этот день в в Норвежском море на борту атомной подводной лодки СФ К-278 "Комсомолец" возник пожар. В результате лодка, потеряв плавучесть, "ушла" в морскую бездну. 42 члена экипажа из 69 погибли. Есть хорошая песня по этому поводу: Разные люди - субмарина, послушайте. К слову. Когда писал эти строки, то прочел, что с 1955 по 2024 год затонуло 9 атомных подводных лодок: 5 советских, 2 российских, 2 американских... А сколько на дне дизельных лодок вместе с экипажами? Наверное, только Господь Бог знает... В заключение. Пара историй от подводников.
Валерий Романов: На одном пирсе, моя АПЛ с "Курском" была ошвартована в Западной Лице перед последним его выходом в море. За
Скажу горькое: многие наши потери и трагедии на совести тех, кто подписывал акты неготовых кораблей, скрывал аварийные ситуации ради карьеры.
Слова [выше] от старшего офицера подплава ВМФ Александра Калугина в теме:
И слова Александра в тему сегодня. Ведь в России:
7 апреля – День памяти погибших подводников.
7 апреля 1989 года произошла трагедия. А именно в этот день в в Норвежском море на борту атомной подводной лодки СФ К-278 "Комсомолец" возник пожар. В результате лодка, потеряв плавучесть, "ушла" в морскую бездну.
42 члена экипажа из 69 погибли.
Память морякам, подводникам...
Есть хорошая песня по этому поводу: Разные люди - субмарина, послушайте.
К слову. Когда писал эти строки, то прочел, что с 1955 по 2024 год затонуло 9 атомных подводных лодок:
5 советских, 2 российских, 2 американских...
А сколько на дне дизельных лодок вместе с экипажами? Наверное, только Господь Бог знает...
...
В заключение. Пара историй от подводников.
На одном пирсе, моя АПЛ с "Курском" была ошвартована в Западной Лице перед последним его выходом в море. За три дня, в среду, до гибели "Курска", я был там по служебным делам.
Помню, как командир Лячин на ГКП ругал старпома. У меня там коллеги были, с ними в моря ходил, и не раз. А в четверг, у [капитан-лейтенанта] Колесникова день рождения был.
Помню...
Александр:
У меня на пульте было две толстых папки ( 15 см толщиной) с информационными сообщениями. По два листа на каждое.
Многие с погибшими.
Вечная им память...
Но не менее 80% смертей на совести корабельных начальников, разных степеней.
Например, задымление в отсеке. Погибли 3 мичмана из-за того, что через бороды просочился угарный газ, под маски.
[многие устраивают конкурсы - чья борода лучше. Мы в экипаже чужих ошибок не повторяли.]
Про тех, кто погиб в реакторных отсеках, правду писать страшно. Все смерти глупые до "омерзения".
Особенно матрос, опускающий компенсирующие решетки.
Это дело офицеров, а их в 1 дивизионе очень много.
===
P.S: Героями становятся те, кто боролся за живучесть.
А кто не допустил даже предпосылки к неисправности, те вроде и не герои.
За 15 лет даже командир медаль "За Боевые заслуги" не получил, а 13 автономок подо льдами.
Другим за 10 дней - Героев командирам, всему экипажу ордена.
Третий тост. Молча...
В тему:
====