Форвардеры (от англ. forwarder – "перевозчик") – это специализированные лесные машины, предназначенные для транспортировки сортиментов (распиленных бревен) от места валки до лесовозной дороги. Их появление стало важным этапом в механизации лесозаготовок.
Форвардеры появились в Скандинавии в 1960-х как ответ на потребность в бережной и эффективной транспортировке леса. Сегодня они – неотъемлемая часть современных лесозаготовок.
Предпосылки создания
До появления форвардеров лес вывозили с помощью трелевочных тракторов (например, советских ТДТ-55 или американских "Катерпиллеров"), которые волокли бревна по земле, повреждая почву и оставшийся лес. В 1950-х–1960-х годах в Швеции и Финляндии начали искать более эффективные и экологичные способы транспортировки древесины.
Первые прототипы (1960-е)
- 1964 год – шведская компания BM-Bolinder-Munktell (позже Volvo BM) разработала прототип форвардера, который мог не волочить, а перевозить бревна в специальном кузове.
1965 год – финская Oy Sisu Ab выпустила модель Sisu SK10, одну из первых серийных машин такого типа.
Развитие в 1970–1980-х
- В 1970-х годах шведские компании Volvo BM и Hägglunds (позже Komatsu Forest) начали массовый выпуск форвардеров.
- Появились гидроманипуляторы, что упростило погрузку.
- В СССР аналогичные машины (например, ЛТ-157) создавались на базе трелевочных тракторов, но полноценные форвардеры появились позже.
Современные форвардеры (с 1990-х)
- Компьютеризация и автоматизация (системы контроля нагрузки, GPS-навигация).
- Экологичность (меньшее давление на грунт, гибридные двигатели).
- Ведущие производители: John Deere, Komatsu Forest, Ponsse, Rottne, Tigercat.