Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

КВСЗ представил свой первый плацкартный вагон для УЗ

Украина: После завершения статических испытаний предприятие приступило к обкатке одного такого вагона между Кременчугом и Полтавой. По ее завершению первая партия плацкартных вагонов будет передана национальному перевозчику «Укрзализныце» (УЗ). На Крюковском вагоностроительном заводе (КВСЗ) отмечают, что ранее вагоны такого типа в адрес УЗ не поставляли. Подвижной состав создан на базе кузова от купейного вагона модели 61-779, серийно выпускаемого заводом с 2004 года. При этом он получил новую ходовую часть, тормозное оборудование, системы кондиционирования и вентиляции и интерьер с применением материалов из нержавеющей стали. В салоне расположено 10 купе открытого типа с 4 местами в каждом и 18 боковых мест. Поставки выполняются в рамках двух контрактов на 66 пассажирских вагонов. В производстве задействовано более 150 украинских предприятий. Ранее заявлялось, что содержание компонентов местного производства в них превысит 80%.
Первый плацкартный вагон для УЗ производства КВСЗ. Источник: КВСЗ
Первый плацкартный вагон для УЗ производства КВСЗ. Источник: КВСЗ

Украина: После завершения статических испытаний предприятие приступило к обкатке одного такого вагона между Кременчугом и Полтавой.

По ее завершению первая партия плацкартных вагонов будет передана национальному перевозчику «Укрзализныце» (УЗ). На Крюковском вагоностроительном заводе (КВСЗ) отмечают, что ранее вагоны такого типа в адрес УЗ не поставляли.

Купе открытого типа в плацкартном вагоне производства КВСЗ для УЗ. Источник: КВСЗ
Купе открытого типа в плацкартном вагоне производства КВСЗ для УЗ. Источник: КВСЗ
Боковые места в плацкартном вагоне производства КВСЗ для УЗ. Источник: КВСЗ
Боковые места в плацкартном вагоне производства КВСЗ для УЗ. Источник: КВСЗ

Подвижной состав создан на базе кузова от купейного вагона модели 61-779, серийно выпускаемого заводом с 2004 года. При этом он получил новую ходовую часть, тормозное оборудование, системы кондиционирования и вентиляции и интерьер с применением материалов из нержавеющей стали. В салоне расположено 10 купе открытого типа с 4 местами в каждом и 18 боковых мест.

Поставки выполняются в рамках двух контрактов на 66 пассажирских вагонов. В производстве задействовано более 150 украинских предприятий. Ранее заявлялось, что содержание компонентов местного производства в них превысит 80%.