В последние годы китайский автопром совершил настоящую революцию, особенно в сегменте электромобилей. Но дело не только в технологиях — китайские бренды сделали ставку на дизайн, переманив ведущих автомобильных стилистов из Европы и других регионов. Теперь их машины выглядят смелее, современнее и порой даже роскошнее, чем европейские аналоги.
Кто стоит за дизайном китайских электрокаров?
За радикальными линиями и запоминающимися силуэтами китайских EV действительно стоят бывшие топ-дизайнеры таких легендарных марок, как Bentley, Audi, Rolls-Royce, Porsche, BMW, Cadillac и других. Вот несколько ключевых примеров:
Zeekr: от Bentley к радикальному футуризму
Главный дизайнер Zeekr — Штефан Зилафф, ранее работавший в Bentley и Audi. В Zeekr он отошел от классического «британского благородства» в пользу агрессивных линий и футуристичных форм.
Модели вроде Zeekr 001 и 009 действительно выглядят как концепт-кары, но уже доступны на рынке.
BYD: стиль от создателя Audi и Lamborghini
Вольфганг Эггер, экс-дизайнер Audi и Lamborghini, разработал фирменный стиль BYD — технологичный и узнаваемый. Он также работает над дизайном суббрендов Denza и YangWang, что делает его влияние в Китае особенно заметным.
Hongqi: Rolls-Royce по-китайски
Джайлс Тейлор, бывший шеф-дизайнер Rolls-Royce (ответственный за такие модели, как Ghost, Phantom и Cullinan), теперь трудится в Hongqi. Его новые проекты демонстрируют больше свободы для экспериментов, что отражается в элегантных и роскошных линиях китайских автомобилей.
Voyah: облик от создателей Lamborghini и Maserati
Дизайн автомобилей Voyah был разработан специалистами итальянской компании Italdesign. Эта фирма, основанная в 1968 году, известна своими инновационными и элегантными проектами в области автомобильного дизайна. Italdesign также принимала участие в создании дизайна таких знаменитых автомобилей, как Lamborghini Aventador, Maserati Ghibli и Alfa Romeo Giulia.
Li Auto: Porsche-подход к электромобилям
Бен Баум, ранее участвовавший в разработке Porsche 911 (992), теперь возглавляет дизайн в Li Auto. Его работы, такие как Li Auto L9, сочетают элегантность, функциональность и футуристический стиль, что делает их похожими на премиальные SUV будущего.
Avatr: футуризм от экс-дизайнера BMW
Надер Фагихзаде, ранее работавший в BMW, создает для Avatr запоминающийся футуристичный дизайн. Его модели действительно выглядят так, будто они из будущего, что подчеркивает инновационный подход бренда.
Nio
Дэвид Хилтон — талантливый американский и немецкий автомобильный дизайнер. Он известен своими работами над такими проектами, как внедорожник Bentley Bentayga и концепт-кар Infiniti Emerg-E. Но, пожалуй, самым ярким его достижением стал NIO EP9 — самый быстрый электромобиль в мире.
Xpeng: двойной удар от звезд дизайна
В Xpeng работают сразу два известных дизайнера: Хуанма Лопез (бывший дизайнер Audi, Lamborghini, Ferrari и Genesis) и Рафик Ферраг (экс-Honda/Acura).
Их совместная работа привела к созданию одних из самых красивых и технологичных электрокаров в Китае.
Почему китайские бренды выигрывают в дизайне?
Европейские автогиганты часто ограничены традициями и консервативными ожиданиями клиентов, что замедляет внедрение радикальных идей. Китайские бренды, напротив, дают дизайнерам больше свободы, позволяя экспериментировать с формами, светодиодной подсветкой, аэродинамикой и цифровыми элементами. Кроме того, китайские компании активно инвестируют в исследования и развитие, что помогает им быстро адаптироваться к трендам.
Результат очевиден: китайские электрокары выглядят свежее, смелее и порой даже роскошнее, чем многие европейские модели. Если раньше Китай ассоциировался с копированием, то теперь он не только догоняет, но и задает новые стандарты в дизайне и технологиях.
Вывод
Если вы хотите понять, как будут выглядеть автомобили будущего, обратите внимание на Китай. Европейским брендам действительно придется приложить усилия, чтобы не отставать от этой динамики.
Смотрите также: