А вы когда-нибудь думали, что АвтоВАЗ возьмёт и выкатит настоящий кроссовер в духе времени? Без оглядки на «вот это бюджетненько», а с агрессивным дизайном, купеобразным силуэтом и явным прицелом на городскую молодёжь?
Так вот — он появился. LADA B+ Cross. Построен на базе Vesta, но по духу — будто из другой лиги. Вопрос только один: это и правда шаг вперёд... или просто хорошо завёрнутая переработка старого?
Стиль, которого от LADA не ждали
Первое, что бросается в глаза — внешность.
Передняя часть в «X»-дизайне, вертикальная светодиодная оптика, массивный обвес, чёрный пластик по периметру и скошенная линия крыши. Всё выглядит свежо, даже модно.
Задняя часть сдвоенных фонарей и спойлер добавляет спортивности. И да, силуэт — это уже не просто универсал, а настоящий "кросс-купе".
Такое раньше делали BMW или Renault. Теперь — и LADA.
Кто бы мог подумать?
А что под капотом?
Вот тут — важный момент.
Несмотря на агрессивную внешность, полного привода не будет. Платформа — всё та же Vesta. Поэтому только передний привод.
Но силовой агрегат обещают бодрый: 1.8 EVO, 135 л.с. Плюс, возможно, появится китайский турбомотор — для тех, кто хочет больше драйва.
Автомат? Пока под вопросом. Механика — почти наверняка.
Но честно — кому в 2025 году нужен “спортивный” кроссовер без «автомата» и полного привода? Вот и начинаются сомнения.
Когда в продаже?
Премьера состоится в июне 2025 года — на Петербургском международном экономическом форуме.
Серийное производство стартует в 2026-м.
Это даёт АвтоВАЗу время обкатать платформу и услышать реакцию рынка. И, возможно, что-то доработать.
Смелый шаг или громкий концепт?
С одной стороны — молодцы. Наконец-то отказ от «квадратных» решений. LADA B+ Cross смотрится дерзко, особенно на фоне привычных Vesta Cross или XRAY.
С другой — технически это всё та же история: передний привод, знакомая база, без серьёзных сюрпризов под капотом.
Так что B+ Cross — это пока больше про форму, чем про содержание. Но в этом и есть логика: большинство кроссоверов сегодня покупают не за внедорожные качества, а за образ, посадку и универсальность.
А стоит ли ждать?
Если вам нужно что-то свежее, но родное — B+ Cross может попасть в самое сердце.
Но если вы ждали «русский Duster» с клиренсом и 4WD — это не он.
А теперь к вам вопрос
Что думаете? Это прорыв или мимикрия под моду?
Станет ли B+ Cross новой «народной тачкой» — или повторит судьбу XRAY
Пишите в комментариях — обсуждение будет жарким.
И да, если материал зашёл — не забудьте лайкнуть и подписаться. Дальше будет ещё интереснее.
Будет интересно: