Российские автомобилисты все чаще привязываются к своим авто, откладывая покупку новой машины в долгий ящик и предпочитая вкладывать средства в ремонт и восстановление проверенных временем авто. Средний чек за ремонтные работы увеличился почти в 2,5 раза по сравнению с концом 2022 года, достигнув отметки в 50-55 тысяч рублей, что свидетельствует о серьезном увеличении объемов и сложности работ.
В автосервисы все чаще заезжают автомобили с внушительным пробегом – от 150 до 200 тысяч километров и даже больше, требующие капитального ремонта и многочасовой работы квалифицированных механиков. Специалистам приходится проводить у одного автомобиля до 12 часов, тогда как ранее на это уходило в среднем около четырех. Дополнительные сложности связаны с дефицитом запчастей, вынуждающим автомобилистов прибегать к восстановлению поврежденных деталей вместо их замены.
Руководитель автосервиса Fit Service «Павелецкая» Александр Гоман отмечает, что средний возраст автомобилей в России сейчас составляет от 14 до 16 лет, и эта тенденция продолжает набирать обороты. Коммерсантъ.
Автомобилисты, как правило, не спешат расставаться с автомобилями, имеющими чистую историю эксплуатации, предпочитая поддерживать их в рабочем состоянии. В свою очередь, вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко констатирует рост стоимости нормо-часа для слесарных работ – с 1100-1300 рублей до 1900-2000 рублей.
По данным Росстата, за последние два года средний возраст автомобилей в России увеличился почти на пять лет: если в 2022 году он составлял около семи лет, то к 2024 году достиг 11,5 лет.
Тем временем «Ремдизель» разрабатывает крупный внедорожный пикап, а Zenvo представляет серийный двигатель V12 рекордной мощности.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и пишите свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей.