Xiaomi на рынке электромобилей: и кто кого копировать будет?
❗️ В 2021 году китайский коллективный техно-гигант Xiaomi вложил $10 млрд в создание собственных электромобилей. Что уже сделано за 4 года и чего ждать в будущем?
В 2024 году открылся завод в Пекине мощностью 300,000 автомобилей/год. В марте 2024 стартовали продажи первой модели - Xiaomi SU7. И сразу - прорыв. Сравним с Tesla Model 3:
Запас хода: 668–800 км, у Tesla - 606 км
Разгон 0–100 км/ч: 2.78 сек (SU7 Max), у Tesla - 3.3 сек
Батарея: 101 kWh, у Tesla - 75 kWh
Цена (Китай): ¥215,900–299,900 (~$30–42K), у Tesla - ¥245,900 (~$34K)
❗ SU7 дешевле Tesla Model 3 на ~12% при большей мощности батареи, большем запасе хода и более быстром разгоне от 0 до 100.
Одно из преимуществ машин от Xiaomi - MIUI Auto, интеграция с экосистемой Xiaomi (голосовой помощник XiaoAI и управление умным домом).
❗ Не так давно вышла новая модель SU7 Ultra - спортивный электрокар мирового уровня, поражающий своей невысокой для такого класса машин ценой. Не побоимся сравнить с Bugatti Chiron за несколько сотен миллионов рублей
Мощность: 1548 лошадиных сил, это больше, чем у Bugatti Chiron c её 1500 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 1.98 сек, у той же Chiron - 2.5 сек
Максимальная скорость: 359 км/ч, Chiron - 463 км/ч
Зарядка аккумулятора с 10% до 80% занимает невероятные 11 минут
Цена электрического спорткара в Китае: ¥529 тыс. - это всего ₽6,3 млн.
❗ Добавьте сюда льготные кредиты по 2-3% годовых на электромобили в Китае, постоянный рост зарплат при практически нулевой и иногда отрицательной китайской инфляции и вы поймёте, что для среднестатистического китайца это совсем недорого.
Xiaomi поставила себе задачу стать одним из ключевых игроков на рынке автомобилей к 2030 году, пока на их долю приходится ~2% рынка КНР
❗ Xiaomi - классическая коллективная компания, в которой весь доход распределяется между сотрудниками в зависимости от вклада каждого. По такому же принципу работают, например, Huawei и Haier. Что будет, если применить такой принцип для населённого пункта рассказывали здесь и здесь.
