Меняю жизнь к лучшему.
Ну вот добрался до статейки.
Будет про текущую новую работу, на которой я уже отработал больше месяца.
И даже получил первый свой аванс, без сюрпризов.
На этой неделе должна быть зарплата за март + KPI/премия, которую, мы на текущем этапе создания и выстраивания процессов, оговорили, будет платиться мне "простотак", ну в смысле, если я не наделаю явных косяков.
Косяков за мной точно нет.
Результата, во всяком случае измеримого и понятного, к сожалению тоже.
Сейчас распишу, что за этот месяц сделано, что получилось, что не получилось.
На всякий, оставлю ссылку на прошлую статью, что-то по информации может будет пересекаться или повторяться.
Ну да ничО страшного.
Итак...
Моей задачей является обеспечить поставки требуемой продукции иностранных брендов из санкционных список, преимущественно с правообладанием Германии.
Которая (продукция, не Германия) входит в списки двойного назначения практически полностью.
Кроме того может поставляться для нужд крупных государственных структур, в том числе связанных с газо- и нефтедобычей.
Ну условно, Siemens.
Что для хэй-вропейских давно НЕпартнеров прям табу.
Радует, что большая часть таких товаров производится в Азии, в частности, в Китае, Тайване, Таиланде, Малайзии - а это все не Европа.
И у них свои интересы, в том числе "джаст бузинесс", т.е. заработать бабки.
А бабки и мы, и наши заказчики впо-о-олне готовы платить.
Но при этом деньги из РФ даже достаточно лояльные китайские поставщики принимать не готовы, равно как и отгружать товар с сопроводительными документами на территорию и в адрес юрлиц из РФ.
Но есть те страны и компании, которые за некий (относительно небольшой в сравнении с прошлыми конскими) процент готовы и обеспечить транзит денег из РФ в Китай, и приемлемо-офицальный "транзит" груза из Китая/Азии в РФ.
Вот моя задача и была выстроить такую цепочку.
Причем, задача усложнялась необходимостью выстроить надежную цепочку на долгосрок и не попасть на всяких мошенников и фирмы-однодневки.
Коих, если верить интернетам, нынче более, чем достаточно.
Кстати, отмечу еще 1 момент, из ключевых предпосылок к моему появлению на этой работе.
В 2024 году закупкой для закрытия реальных заказов от клиентов (в том числе и крупных, которые на слуху в медийном пространстве) занимался один из двух собственников.
Т.к. оба собственника вообще не разбирались в ВЭД и обеспечении импорта, то использовали работу через русских поставщиков, которые сами на себя закупали товар (после 100% предоплаты), и потом везли его в РФ.
И наша компания покупала уже растаможенные компоненты уже в рамках внутренних торговых операций "купля-продажа" РФ.
Один из таких заказов был размещен российскому поставщику в августе 2024 года с прогнозируемым сроком поставки в конце декабря, а заказчик ждал груз не позднее начала января 2025.
Вот на момент моего трудоустройства (март 2025) груз не только не был поставлен, но и поставщик вообще не мог сообщить, ни где находится груз, ни какие ожидаемые сроки его поставки.
ПО факту, груз был получен вот на завершившейся неделе, в начале апреля.
Т.е. при ожидаемом/заявленном сроке поставки порядка 4 месяцев, фактически груз ехал 8 месяцев.
Понятно, что заказчик... назовем это "в гневе". И как я понял, нам уже навешали всевозможных штрафов за срыв сроков поставки. Что, ясен пень, фактически делает прибыль с этой поставки отрицательной.
Плюс (ну или минус) потеря заказчика на долгий срок.
Плюс (ну или еще 1 минус) - 8 месяцев замороженные деньги, которые выбыли из оборота компании. А тут он явно меньше, чем ориентировочно 8-9 миллиардов рублей годового оборота у прошлой компании.
Вот с такой анархией в поставках я и был призван совладать.
Первым делом было найти поставщика, желательно надежного и проверенного.
Я сразу привлек одного из гонконгских поставщиков процов с прошлой работы. Благо они к РФ лояльно относятся и готовы поставлять не только процы.
Они проработали приоритетный для нас бренд (а их у нас порядка 8-10) оборудования и вышли вообще на завод, который официально производит в Китае эти компоненты по лицензии немцев.
Просчет цен, проверка с брокером кодов ТНВЭД, пошлин и прочих таможенных платежей показал, что мы не просто в рынке, а с большим запасом.
Правда, тонкость в том, что я эти компоненты ранее не возил, а просчет пока носит теоретический характер.
Например, нет точных весов и габаритов груза, что для авиаперевозки может быть критично, и, если массогабариты окажутся фактически больше, то и ставка за перелет, а значит и доля транспортных затрат, возрастет.
Сейчас (в теории) получается, что относительно инвойсной/закупочной цены все дополнительные затраты, включая затраты посредника за перевод денег и НДС (который сам по себе 20%) составляют порядка 30-31%.
И, кстати, с этими затратами приходная цена получается ощутимо ниже, чем те цены, по которым покупали у поставщиков РФ, да еще со сроком 8 месяцев.
Далее было необходимо найти надежного же посредника.
Тут вопрос не только и не столько в том, чтобы не кинули, а чтобы посредник мог и проводить оплату в различных валютах, и оформлять на себя транзит грузов, и при этом брал вменяемый процент за эти услуги + предоставлял весь необходимый и легальный документооборот, без всяких подмен деклараций.
Причем мы сразу не рассматривали всякие бывшие союзные республики с которыми был печальный опыт и на прошлой работе, и даже у текущих собственников - они уже пробовали закупать и возить через Азербайджан - и результат был тоже грустным - попали на двойной НДС.
У меня снова было решение: проверенный в прошлой компании на самом серьезном уровне посредник из ОАЭ, который спокойно переваривал гораздо более крупные суммы + работал с теми же санкционными процами.
И реальных проблем (ну за минусом решаемой мелочи) не было ни разу.
При этом данный посредник уже работал с гонконгским поставщиком, оба друг друга тоже конкретно так проверили и знают все тонкости взаимодействия.
Что несомненный плюс.
Далее подключил 2х известных мне по прошлым работам перевозчиков-брокеров, который и просчитали (независимо друг от друга) затраты на транспортировку и таможенное оформление + проверили наличие дополнительных требований. Так, по одной группе товаров вылезло требование оформления сертификата соответствия с дополнительным затратами.
И, думаю, без меня этот момент собственники бы не предусмотрели. В том числе и с точки зрения сроков изготовления сертификата (а еще нужно предоставить образцы для испытаний из поставляемой партии), так и с точки зрения затрат (и будущей маржинальности).
Далее, когда цепочка приняла понятные и конкретные очертания, пошла рутинная договорная работа.
В компании юрист на аутсорсе и ранее с договорами ВЭД он тоже не работал. По факту, 90% работы, включая проверку иностранных текстов, провел я.
Далее регистрация договора в валютном контроле + тонкости платежей по импортным контрактам в адрес нерезидентов.
Но тут снова хорошо, что у посредника есть счета в нашем же банке. И платеж, как уже проверено, по факту доходит на счет посредника даже не то что день в день, а за пару часов.
Соответственно, договоры согласовали и подписали в течение второй половины марта.
А вот дальше вышел мини-облом.
Для первого пробного заказа выбрали заявку одного заказчика, который готов был ждать по срокам с 50% предоплатой.
В заявке 2 позиции по 300 штук.
Но помним про образцы для сертификации, в заказ пошло по 305 штук, т.к. образца могут потребовать и 2, и 3. Ну и мало ли чего еще.
Закупочная стоимость первого заказа - порядка 100.000 USD.
Для сравнения на прошлой работе на первый тестовый заказ рекомендовалась сумма порядка 20.000 USD, ну максимум, при согласовании с топ-менеджментом компании и обоснованности такого заказа - 50.000 USD.
Но т.к. тут вся цепочка по факту (для меня) проверенная, а моему мнению на этой работе доверяют (да и вряд ли будешь больше доверять неведомым компаниям, найденным на просторе интернетов с виртуальными "гарантиями") - было принято решение сразу запускать нормальный "боевой" заказ.
Одна позиция изначально была в наличии с возможностью отгрузки в течение недели после получения оплаты поставщиком от посредника.
Вторая полностью отсутствовала даже на заводе, и ожидаемый срок производства был 6-8 недель + 1 неделя до готовности к отгрузке на складе поставщика в Гонконге.
У меня был план заказать и оплатить обе позиции, но раздельными счетами.
И ту, которая была в наличии, сразу забирать и отгружать авиапоставкой.
Соответственно, по факту прилета сразу бы получили конкретные цифры по всем затратам и могли бы сравнить их с теоретическими расчетами, скорректировав в будущем затратные коэффициенты.
Но пока мы согласовывали и подписывали все договоры, что по факту заняло дней 10-12, та позиция на складе завода - закончилась под 0.
И фактический срок производства на обе позиции теперь составляет 6-8 недель, причем с момента получения оплаты.
И все это время все мои теоретически расчеты так и останутся непроверенными. Т.е. для всех будущих просчетов и расценок есть риск, что если фактические расходы окажутся выше, то мы неправильно будем закладывать прибыль.
Ну это уже головная забота/боль того собственника, который будет отвечать за реализацию и формирование цен продажи.
По рисковым позициям можно просто не принимать заказы, ну или закладывать гораздо больший процент прибыли, чтобы минимизировать риски.
Ну или покупать по старой рандомной схеме внутри РФ.
В общем, эти решения будем обсуждать и принимать уже на следующей неделе.
А вот в четверг у собственников был праздник: от нас ушел первый платеж ВЭД.
В первой половине дня с нашего счета списали сумму, которую посредник получил и подтвердил в тот же день после обеда.
Правда вот в пятницу не работал уже Гонконг (в начале недели из-за праздника ураза-байрам не работали в ОАЭ, включая банки и проведение платежей).
Соответственно, платеж в Гонконг в долларах должен уйти в понедельник. И, т.к. между этим компания ранее платежи в долларах уже проходили, полагаю, что этот платеж тоже должен быстро дойти.
А вот дальше - ожидание порядка 8 недель... что не есть гуд.
Сделанное на новой работе за месяц:
- найден и "подключен" к цепочке поставок иностранный проверенный поставщик, который работать по нескольким брендам;
- делегация этого поставщика, включая руководителей направления "экспорт" в конце марта была в Москве, соответственно, я организовал встречу в офисе нашей компании: первая международная встреча для собственников.
Тут е оформлены и получены визитки) Мелочь, но важная, тем более для переговоров с иностранными поставщиками; - найден платежный посредник и юридический поставщик товара, с которым подписан договор ВЭД и открыты соответствующие счета, которые поставлены на учет в валютный контроль (кстати, бухгалтер компании с ВЭД ранее тоже не сталкивалась - я еще и там оказывал содействие)));
- найдено и подключено 2 логиста-брокера, с тем, у кого лучшие (в текущий момент) условия и цены, подписан договор на экспедиторские и таможенные услуги, второй временно на паузе, но тоже подключу, как грузов и поставок станет больше
- т.к. объемы заказов небольшие, как правило не превышают 1-4 паллеты, при этом есть габаритные товары с высокой стоимостью авиаперевозки, то в интернете нашел пару компаний, которые предлагают услуги консолидации товара для автоперевозки и перевозки в составе сборного контейнера по РЖД. На перспективу это может пригодится, особенно, если работа по закупкам перейдет в планирование. Пока веду первичное общение
- дополнительно в интернете нашел 2 поставщиков-"торгашей" ну или перекупов, которые вроде как поставляют такой же товар, запросил цены.
Из минусов - что ни у кого нет готовых стоков, все под заказ с теми же, а то и бОльшими сроками поставки. - в конце прошлой неделе начал проработку второго бренда, отправил запросы цен на несколько ходовых позиций поставщику
Вообще, отсутствие стоков готовой продукции - пока главная проблема.
Я не понимаю, как может на заводе или в сети распространения не иметься ходовых позиций, а ближайшая партия производится 6-8 недель.
Ну не верю я, что в этот момент в дилерской сети бренда нигде в мире или в Азии нет этого товара, и все покупатели и клиенты размещают заявки строго под заказ с ожиданием под 2 месяца.
Эту проблему предстоит решать в апреле.
Вторая специфика, характерная именно этого бренда: разные цены для разных групп товаров в разных регионах.
Т.е. условно, контактные клеммы наибольшим спросом пользуются в Индии, значит и самая низкая цена на эти клеммы будет именно в Индии, даже если фактически они производятся в Индонезии.
А в том же Китая на эти клеммы цена может быть даже в 2, а то и 3 раза выше. Соответственно, если мы везем по ценам из Китая, а кто-то выйдет напрямую на Индию и получит цены там - то мы становимся неконкурентоспособными.
Вот надо разобраться, где какие цены на какие группы и пробовать находить каких-то дилеров или перекупов в тех регионах, которые готовы работать с РФ или напрямую, или через тех же посредников в третьих странах.
Пока как решать эту задачку у меня понимания нет.
Важные аспекты (лично для меня).
При всем при этом сейчас реальной работы крайне немного.
Она вся происходит по принципу "горячей картошки": я получил задачу, сформировал запрос-вопрос, отправил компетентной стороне, которая этот запрос некоторое время обрабатывает.
С китайцами еще и часовая разница (+5 часов накладывается).
А т.к. у меня сейчас рутинных и бестолковых задач, которым и на прошлой работе просто заваливали (запрос ради запроса, даже с заведомо отрицательным результатом) практически нет - то и фактической работой я занят в течение дня очень непродолжительное количество часов.
И вот что восхищает: собственники это все видят и полностью понимают и даже поддерживают, отпуская раньше даже в мои офисные дни.
Кстати, сейчас у меня фактически 2 дня удаленки: среда и пятница. И в эти дни бывает, что обрабатывается 23 письма за весь день.
Но, при этом отмечу, что сейчас прям 95-99% действий за день - направлены на конкретные результат или действие, к нему ведущие.
Ну условно, подписание договора ВЭД с посредником:
- первичный контакт собственников компаний, обсуждение общих вопросов и стратегии взаимодействия, включая ожидаемый % за посредничество
- получил шаблон договора посредника, быстро проверил (потому что он на 98-99% такой же, какой подписывали на прошлой работе - и там он всех в итоге-то устроил, хотя там требований на порядок больше) - отправил собственику, тот юристу.
- юрист пару дней вчитывается (напомню, опыта у него нет), далее присылает какие-то вопросы-правки.
- отправляю эти правки посреднику, тот 1-2 дня их обрабатывает, выдает ответ
- если правки согласованы, то юрист вносит корректировки в договор на русском, я правлю английский текст
- далее вносятся реквизиты сторонами, у нас это делал собственник
- далее подписание сторонами, я тупо перекидываю подписанные сканы.
- далее подписанный финальный скан уходит в папку на ноуте и делопроизводителю для учета и последующего обмена оригиналами
В итоге задачка одна, срок ее полного выполнения составил порядка 10 дней, а моей работы там на пару часов.
При этом я свою часть работы делаю максимально быстро и эффективно, а как-то повлиять на процессы, зависящие от посредника или от собственника - я никоим образом и не могу.
Аналогично и по прочим вопросам.
Но, еще раз укажу, и для меня - это максимально важный момент: абсолютно ВСЕ действия, даже если их немного, направлены именно на достижение конкретного промежуточного результата конкретного этапа/шага, которые друг за другом ведут к финальной цели или итоговому результату.
Те самые ибу-ибуди, ведущие китайцев и их партнеров к цели.
一步一步地会到目的.
Это именно тот формат, в котором мне максимально комфортно и продуктивно работается.
Что еще более важно, именно в таком формате я не только не разряжаюсь и не выгораю в течение рабочего дня и недели, но наоборот, с каждым выполненным действием, несущим смысл и делающим меня ближе к результату - я перезаряжаюсь и дополнительно наполняюсь энергией.
У меня полностью пропал негатив к восприятию рабочих дней.
И даже тот факт, что в офисные дни дорога занимает порядка 50 минут в одну сторону, из которых 35 минут на электричке, а еще 20 минут пешочком - вообще не напрягает, с учетом, что это лишь 3 дня в неделю и в комфортные для меня часы, не в час-пик.
Как результат, у меня в разы больше энергии и сил на прочие активности.
Так, я возобновил курс игры на фортепиано (синтезаторе) и прошел несколько уроков, сделав 2 музыкальные домашки с игрой композиций.
Я продолжаю хожу на покрасы, и уже закончил покраску второй своей миниатюры: горы Ородруин из Властелина колец.
Читаю параллельно несколько книг, и уже некоторые прочел наполовину.
Без проблем нашел средства и энергию, чтобы купить билеты на концерт "Времена года", в конце апреля.
Несколько раз сходил в спортзал и бассейн - в те дни, когда удаленка.
За последние пару недель несколько раз в дни удаленки, после проверки почты и "перекидывания" поступивших вопросов, ходил гулять на пруды, в том числе видел, как появляются первые листочки)
Всего этого на прошлой работе и близко не было, а каждый рабочий день и новая рабочая неделя ощущались как поход на каторгу на рудники.
Тут вчера был прикол, в вотсап написал какой-то из арабов с выставки (это октябрь 2024, если что), с кем сотрудничество не сложилось. Скорее всего высокие цены предлагали.
Ну и вот он мне айда написывать, мол, давайте сотрудничать, дадим вам самые низкие и лучшие цены, блаблабла.
Я читаю, вспоминаю всю ту муть, которую пришлось бы делать на прошлой работе - и у меня глаз дергаться начинает.
Вот все какие-то мелькающие в моменте воспоминания с прошлой работы из повседневной составляющей (ну за минусом командировок в Гонконг и Дубай, - это 2 раза за 2,5 года) - ну ни малейших теплых чувств или ностальгии во мне не вызывают. Скорее ощущение облегчения, простите, как после поноса.
И в противовес вот это все, что описано выше, с текущей работы. Ну а с учетом, что тут я еще и по деньгам выигрываю - просто нет слов.
И это пока еще у меня нет ощутимых и измеряемых финансовых результатов, за которые собственники, как я понял, готовы платить дополнительно.
На следующей неделе в четверг взял билеты Аэрофлота в Челны, была очередная акция с перелетом "вне майских праздников".
В четверг после офиса вылет, пятница на удаленке, у камина)
Плюс в лес прогуляюсь... релакс.
Как-то вот так прошел первый месяц на новой работе.
Есть много еще над чем работать.
Но и определенные первые ощутимые шаги с промежуточными результатами, в том числе и на перспективу - уже сделаны.
Все, что пишет автор (это я) в цикле статей "Меняю жизнь к лучшему" - является его мыслями, личным опытом, целями и инструментами, комфортными для него для достижения его личных целей.
Ни при каких условиях не является рекомендацией или навязыванием чего бы то ни было кому бы то ни было.