К весне 2025-го, а точнее к апрелю, правила техосмотра (ТО) в России уже немного обкатаны после больших изменений конца 2021 года. Тогда обязательный ТО для личных легковушек и мотоциклов отменили, оставив его только для коммерческого транспорта, такси и машин старше четырёх лет при постановке на учёт. Но в 2025-м нас ждёт пара свежих поворотов — не революция, но повод насторожиться. Давай по порядку.
1. Цены подросли — инфляция не дремлет:
С 1 января 2025-го тарифы на техосмотр проиндексировали. В среднем по стране стоимость выросла на 7,5% — это официально, по уровню инфляции. Если раньше за легковушку в Москве платили 1101 рубль, то теперь — около 1182. В Питере — с 1728 до 1856 рублей. В регионах вроде Ивановской области — около 1000-1100 рублей, а в Норильске или Амурской области — под 1800-1900. Разброс есть, потому что регионы сами могут подкручивать ценник, но не ниже минимума от ФАС.
Что это значит для тебя? Если твоя машина попадает под обязательный ТО (такси, автобус или старше 4 лет при регистрации), готовь чуть больше наличных. Ну а для добровольцев, кто хочет спать спокойно, тоже не критично — пара сотен сверху погоды не сделает.
2. Камеры следят:
С марта 2022 года за отсутствие ТО для тех, кому оно обязательно, штраф — 2000 рублей. Весной 2025-го эта система уже на полных оборотах: камеры на дорогах вычисляют нарушителей автоматически. Таксисты, дальнобойщики, владельцы учебных машин — если диагностической карты нет, готовьтесь к «письмам счастья». Мой знакомый таксист из Подмосковья уже попался: «Ехал себе спокойно, а тут бац — штраф прилетел. Пришлось срочно на станцию бежать».
Для личных машин штрафа нет, но есть нюанс. Если инспектор ГИБДД заметит явные косяки (дымит выхлоп, фары не горят), может отправить на внеплановый ТО. Не пройдёшь — эксплуатацию запретят, пока не починишь.
3. Добровольный ТО: мода или необходимость?
Для владельцев личных легковушек и мотоциклов ТО с 2021 года добровольный. Весной 2025-го это не изменилось. Но страховщики хитрят: если ДТП случилось из-за неисправности, которую могли бы найти на ТО, жди регресс — заставят платить за ущерб из своего кармана. Особенно если ты юрлицо или ИП с коммерческим авто. Один мой подписчик попал так на 150 тысяч — тормоза подвели, а карты не было. Вывод? Даже если ТО не обязателен, пройти его — как подушку безопасности подложить.
4. Что проверяют:
С 2022 года список проверок сократили с 82 до 55 пунктов. Весной 2025-го он тот же: тормоза, рулевое, свет, шины, стеклоочистители — всё, что влияет на безопасность. Аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки уже не смотрят — и слава богу, меньше возни. Но вот новшество с 2022-го осталось: проверяют утечку выхлопных газов и «подсос воздуха» в двигателе. Если мотор дышит не туда, куда надо, — до свидания, диагностическая карта.
5. Видео и цифра:
Процесс ТО снимают на видео — госномер, адрес станции, дата. Всё грузят в базу ЕАИСТО. Весной 2025-го это уже железно: без записи карту не дадут. Мошенников с «диагностикой онлайн» прижали — теперь только реальный заезд на аккредитованную станцию. Проверить, где такие есть, можно на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА). Выбирай любую по всей стране — привязки к прописке нет.
Кому ехать на ТО весной 2025-го?
- Такси, автобусы, грузовики. Каждые полгода, если старше 5 лет, или раз в год, если моложе.
- Машины старше 4 лет при постановке на учёт или смене владельца. Без карты в ГИБДД не пустят.
- Служебные авто. От МВД до корпоративных курьеров — ТО обязателен.
- Личные легковушки и мотоциклы. Только если хочешь сам или меняешь конструкцию (например, ставишь ГБО).
Если твоя «ласточка» младше 4 лет и не в коммерции — расслабься, ТО тебе не светит.
Как подготовиться:
- Документы. Паспорт, СТС или ПТС. Не владелец? Бери доверенность.
- Машина. Проверь свет, дворники, тормоза, ремни безопасности. Грязные фары или трещина на лобовом — повод завернуть.
- Станция. Найди пункт на сайте РСА. В Москве их сотни, в глубинке — смотри по соседним городам.
- Деньги. От 1000 до 2000 рублей в зависимости от региона и типа авто.
Что ждёт дальше?
Весна 2025-го — не переломный момент, но слухи ходят. Поговаривают, обязательный ТО могут вернуть для всех машин старше 10 лет — мол, безопасность превыше всего. Пока это только разговоры, но следи за новостями. Ещё эксперты ждут, что Росаккредитация усилит контроль за станциями — мошенников с липовыми картами всё меньше, но они ещё шевелятся.
Цены на ТО, скорее всего, будут расти и дальше — инфляция своё берёт. А камеры на дорогах станут ещё зорче — в крупных городах их уже не сосчитать. Так что, если ты в «обязательной» категории, не тяни резину.
Новые правила техосмотра весной 2025-го — это не буря в стакане, а скорее лёгкий ветерок. Для большинства личных авто ничего не изменилось — ездишь себе спокойно, пока не продашь или не перекрасишь в ГИБДД. А вот коммерсантов и владельцев старых машин держат в тонусе: штрафы, проверки, цены. А ты как готовишься к весне? Делись в комментариях — обсудим!
Рекомендую к прочтению!