Компания Subaru выкатила следующее поколение Forester для японского рынка.
На родине шестой Forester представлен спустя полтора года после дебюта в США и через полгода - после ЕС. Это время Subaru не тратила зря. Модель для японского рынка получила целый ряд интересных доработок, которых нет у глобального "лесника". И прежде всего, это обещанная гибридная установка, которая была позаимствована у кроссовера Crosstrek.
Новинка под названием S:HEV отличается от уже привычных e-Boxer, актуальных для других гибридных Subaru. Если старая система представляет собой мотор 2.0 с небольшим электрическим довеском, то новая носит 160-сильный атмосферник 2.5 и сразу два электромотора. Причем, ДВС здесь играет отнюдь не ведущую роль.
Большую часть времени колеса вращает тяговый 120-сильный электрический двигатель. ДВС подключается при необходимости - через сцепление и одноступенчатый редуктор. Привычной коробки передач у S:HEV нет, да она и не нужна, учитывая основную электрическую тягу. Зато сохранен классический полный привод с карданным валом, раздаточной коробкой и межосевой муфтой.
Кроме того, японский "лесник" впервые обзавелся внешней подушкой безопасности для пешеходов. Она раскрывается так, чтобы полностью прикрыть передние стойки и заднюю часть капота. То есть зоны, о которые обычно ударяется пешеход, если его собьет машина. Эйрбэг также эффективен для велосипедистов. Продажи шестого Forester на родине начнутся летом.