Забитая вентиляция картерных газов на бензиновых двигателях Volvo является распространённой проблемой, что приводит к «жору» масла, течи сальников муфт распредвалов, нестабильной работе двигателя на холостых оборотах и дорогостоящему ремонту! Также забитая система ВКГ на Volvo начинает работать некорректно или вообще не работать. Прочистили систему и заменили бачок ВКГ на Volvo S60 с двигателем T5. Пробег на авто составлял порядка 144 тыс. км. По всем вопросам пишите и звоните: 📱 +7 (985) 231-02-01 / WhatsApp ✉️ info@revolvo.ru 📍 ул. Олений вал, д. 7, стр. 17
Забитая вентиляция картерных газов на бензиновых двигателях Volvo является распространённой проблемой, что приводит к «жору» масла, течи сальников муфт распредвалов, нестабильной работе двигателя на холостых оборотах и дорогостоящему ремонту! Также забитая система ВКГ на Volvo начинает работать некорректно или вообще не работать. Прочистили систему и заменили бачок ВКГ на Volvo S60 с двигателем T5. Пробег на авто составлял порядка 144 тыс. км.
По всем вопросам пишите и звоните:
📱 +7 (985) 231-02-01 / WhatsApp
✉️ info@revolvo.ru
📍 ул. Олений вал, д. 7, стр. 17
