Врио губернатора Курской области Александр Хинштейн назвал сроки реконструкции курского трамвая сорванными, но пообещал, что она будет доведена до конца. Только в этом году завершить ее не получится.
Сорванные сроки и проблемная улица Сумская
Окончание работ по обновлению трамвайных путей и запуск новых составов на маршруте №4 должен был состояться в середине этого года. Не нужно быть провидцем, чтобы понимать, что этого не случится. Сейчас работы практически не ведутся.
В субботу, 12 апреля, Александр Хинштейн провел выездное совещание с «Мовистой», которая и занимается реконструкцией трамвайных путей. «Регулярно получаю много жалоб. Еще в 2022 году администрация Курской области заключила соглашение по реконструкции трамвайных маршрутов, которое по факту сегодня не выполнено», – заявил Хинштейн.
Он сообщил, что с представителями концессионеров уже провели несколько встреч. «Надеюсь, нам удалось выработать алгоритм решения этой порядком затянувшейся истории. Главное условие – работы должны возобновиться уже в текущем году, при этом никаких дополнительных затрат регион нести не будет», – заметил врио губернатора.
Изначально сообщалось, что будет переложено 42,6 километра путей. По итогу сделали чуть больше половины – 24,7 километра. Также требуется реконструкция 8 тяговых подстанций и трамвайного депо.
– Самое проблемное место – улица Сумская, где до сих пор сильно ограничено движение транспорта. Как заверили подрядчики, на работы на этом участке они готовы выйти уже в ближайшее время. Учитывая сорванные сроки, ремонт здесь будет проводиться за счет самих инвесторов вне условий концессии, – пообещал Александр Хинштейн.
Напомним, в конце марта «Мовиста» сообщила о решении снизить стоимость концессии по реконструкции трамвайного движения в Курске на 7 миллиардов рублей. Ситуация интересна тем, что эта скидка сделана с уже увеличенной суммы. Изначально реконструкция трамвая должна была стоить 12,4 миллиарда рублей. Потом стало известно, что концессия дорожает ориентировочно до 20 миллиардов рублей.
Маршрут запустят до конца 2026 года
Начать демонтаж участка от улицы Литовской до Красного Октября должны летом. Это около 17 километров. «Самые сложные точки – Верхняя Луговая и Добролюбова, работы здесь перекроют большую транспортную артерию. Договорились, что перекладка рельсов будет синхронизирована с приведением в порядок примыкающего дорожного полотна. Принципиальная позиция в том, что весь монтаж, который развернем сейчас, должен быть завершен к осени. Другую часть работ перенесем на следующий год. И все, что связано с реконструкцией путей и запуском маршрута, должно быть завершено до конца 2026 года. Полностью поддерживаю сохранение трамвая в Курске. Надеюсь, нам удастся разрешить доставшуюся в наследство проблему», – сказал Хинштейн.
В ходе выездного совещания посетили трамвайное депо. «Оно тоже требует реконструкции. Здесь же находится потрясающий музей курского трамвая. Увидел небольшой макет первого остановочного комплекса XIX века. Появилась идея где-то в центре в рамках подготовки к 1000-летию Курска воссоздать исторический облик такого трамвайного павильона», – сообщил врио губернатора.
Также он обратил внимание на ретротрамвай, который был восстановлен по чертежам XIX века. «Последний раз он выходил на линию до начала реконструкции, но было бы здорово, чтобы куряне видели его на улицах чаще. Как рассказали сотрудники депо, катание на таком вагоне вызывает одинаковый восторг как у детей, так и у взрослых. Проработаем, тем более что новые рельсы позволят двигаться трамваю иначе», – пообещал Александр Хинштейн.
Кроме того, будет проработан вопрос усиления безопасности и сохранности остановочных павильонов от вандалов, установки видеокамер и дальнейшего подключения их к системе «Безопасный город».
Константин ШИЛОВ
Постоянный адрес статьи на сайте «Друг для друга» ~ https://dddkursk.ru/number/1590/new/020088/.
Архив статей газеты ~ № 15 (1590) 15 апреля ~ 2025 год.