Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Логист со стажем

Свежее интервью с основателем сервиса АТИ (Святослав Вильде). Для тех кто не видел видео делаю для вас выжимку основных моментов.

Видео посвящено обсуждению сферы грузоперевозок и роли цифровой платформы АТИ (Автотрансинфо) в этой отрасли. Спикеры рассказывают о своем опыте работы в логистике, о трудностях и успехах, связанных с развитием бизнеса в данной сфере, а также обсуждают текущие проблемы и перспективы рынка грузоперевозок. Особое внимание уделяется преимуществам цифровизации и автоматизации процессов в логистике. - Клиент подтвердил заявку – команда собирается работать над проектом - В компании работают 3 программиста – основной штат состоит из небольшого количества сотрудников - Компания столкнулась с кражей компьютера – произошло хищение имущества компании - АТИ (биржа грузоперевозок) ежедневно сводит около 400 000 грузов, где участвуют 350 000 перевозчиков, экспедиторов и заказчиков - Компания начала свою деятельность в 90-е годы с обмена финансовой информацией через курсы валют и брокеров, затем перешла в область грузоперевозок - В 2008 году произошел кризис, который повлиял на наработанные связи меж
Оглавление

Видео посвящено обсуждению сферы грузоперевозок и роли цифровой платформы АТИ (Автотрансинфо) в этой отрасли. Спикеры рассказывают о своем опыте работы в логистике, о трудностях и успехах, связанных с развитием бизнеса в данной сфере, а также обсуждают текущие проблемы и перспективы рынка грузоперевозок. Особое внимание уделяется преимуществам цифровизации и автоматизации процессов в логистике.

00:00:18 История создания и развитие компании в сфере грузоперевозок

- Клиент подтвердил заявку – команда собирается работать над проектом

- В компании работают 3 программиста – основной штат состоит из небольшого количества сотрудников

- Компания столкнулась с кражей компьютера – произошло хищение имущества компании

00:01:40 Возможности и преимущества использования платформы АТИ

- АТИ (биржа грузоперевозок) ежедневно сводит около 400 000 грузов, где участвуют 350 000 перевозчиков, экспедиторов и заказчиков

- Компания начала свою деятельность в 90-е годы с обмена финансовой информацией через курсы валют и брокеров, затем перешла в область грузоперевозок

- В 2008 году произошел кризис, который повлиял на наработанные связи между перевозчиками и заказчиками, что привело к увеличению числа пользователей биржи

00:09:05 Роль цифровизации в развитии рынка грузоперевозок

- Цифровизация в сфере грузоперевозок позволила увеличить заработок экспедиторов и водителей, а также упростить процесс поиска грузов и машин

- Работа технической поддержки требует интересной и значимой деятельности для сотрудников, включая решение возникающих вопросов пользователей

- Монетизация продуктов в компании включает продажу услуг, таких как доступ к базе данных по контрагентам, что повысило конверсию тендеров и доходы компании

00:13:25 Проблемы и риски в сфере грузоперевозок

- Компания столкнулась с проблемой долга клиента на сумму 201 000 000 ₽

- Упоминается проблема кассового разрыва из-за длительных сроков оплаты со стороны заказчиков

- Отмечается необходимость привлечения средств для покрытия обязательств перед перевозчиками

00:17:48 Механизмы защиты и предотвращения рисков в АТИ

- Решение вопросов с круглым столом: Был создан регламент для участников круглого стола, который можно найти на форуме. Юристы компании могут отвечать на вопросы касательно этого регламента

- Инвестиционная деятельность: Компания участвовала в нескольких успешных инвестиционных проектах, включая вложения в компанию, занимающуюся разработкой мобильного приложения для водителей, и в компанию, предоставляющую услуги по размещению рекламы на сайте

- Гибридный формат работы: Компания планирует переход на гибридный режим работы, согласно которому сотрудники должны присутствовать в офисе минимум два дня в неделю

00:30:35 Развитие бизнеса в сфере грузоперевозок

- Рынок грузоперевозок активно растет, но наблюдается дефицит транспортных средств и водителей

- Приобретение собственных фур может быть рентабельным при условии найма водителя и оплаты ему 1 000 рублей в сутки

- Для участия в тендерах некоторых заказчиков требуется наличие собственного транспорта, что делает экспедирование отдельным бизнесом от перевозок собственным транспортом

00:32:05 Будущее экспедиторского бизнеса

- Открытие экспедиторской компании: Участники обсуждают возможность открытия собственной экспедиторской компании, начиная с минимальных ресурсов (без собственного транспорта)

- Поиск клиентов и партнеров: Для успешного функционирования компании необходимо наладить отношения с перевозчиками и заказчиками. Обсуждаются способы поиска перевозчиков и предложения услуг потенциальным клиентам

- Масштабирование бизнеса: В процессе роста компании требуются дополнительные ресурсы – логисты, сотрудники для документооборота и другие помощники. Также обсуждается необходимость открытия филиалов в других городах для оптимизации логистических процессов