Времена когда автомобили марок Kia\Hyundai были самыми продаваемыми в России закончились в 2022 году. Теперь среди иномарок самыми популярными являются автомобили китайских марок. По данным на конец 2021 года, на долю продаж новеньких Kia и Hyundai приходилось 23,3%, а это больше, чем у Лады, на продажу которой в 2021 году пришлось лишь 20,9% общих продаж. На долю всех вместе взятых китайских автопроизводителей, в 2021 году приходилось менее 10% общих продаж новых автомобилей в России. В 2025 году ситуация совсем другая на долю китайских автопроизводителей теперь приходится более 60% от общих продаж, 27% за АвтоВазом, а вот Kia\Hyundai в ТОП самых продаваемых автомобилей нет даже близко.
Kia\Hyundai в 2022 году, так же как и другие мировые автопроизводители, остановили поставку новых автомобилей в нашу страну. Но в отличие от концерна VAG, Toyota, Renault и других европейских, японских и прочих автопроизводителей, которые полностью покинули наш рынок и закрыли представительства своих марок в нашей стране, Kia\Hyundai об уходе из России не объявили. У Kia\Hyundai по-прежнему есть представительство в России и дилеры, корейский концерн выполняет свои обязательства перед клиентами и поставляет запчасти для гарантийного и постгарантийного обслуживания. А вот официальных поставок автомобилей нет уже три года, но есть неофициальные, правда, цены на «серые» Kia\Hyundai весьма не низкие.
К примеру, Kia Seltos стоит от 2,4 до 3,5 млн. руб., Kia Sportage от 3,5 млн. руб. до 5,5 млн. руб., Kia K5 от 3,3 до 5,6 млн. руб., а Kia Sorento от 5,1 млн. руб. до 7,5 млн. руб. Автомобили марок Kia\Hyundai теперь завозят в Россию из Казахстана и Китая, если казахские версии автомобилей схожи с нашими, то у некоторых китайских моделей нет даже тёплых опций. Да и гарантия на «серые» Kia\Hyundai не действует.
В 2024 году появились официальные модели, которые выпускает AGR на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, выпускают прежние Rio, Solaris, Creta и Rio X. Автомобили продаются с гарантией, по официальной версии выпускают из остатков комплектующих, но автомобили собирают уже полтора года, а запасы так и не заканчиваются, не исключено, что автомобили выпускают с поддержкой Hyundai, только не афишируют это. Но в любом случае цены не низкие, седан Solaris HS стоит 2 020 000 руб. - 2 565 000 руб, седан Solaris KRS от 2 080 000 до 2 485 000 руб, кроссовер Solaris HC 2 650 000 руб. - 3 764 000 руб., хэтчбек Solaris KRX от 2 181 000 руб. до 2 586 000 руб.
По таким ценам Rio, Rio X, Solaris и Creta оказались не нужны, так как китайцы за эти деньги предлагают более современные и оснащённые автомобили более высокого класса.
Теперь стало известно, что Kia\Hyundai хотят вернуться в Россию. Первые слухи на этот счёт появились в конце 2024 года. И корейцы заинтересованы в скорейшем возвращении, так как завод в Санкт-Петербурге и бывший завод GM был продан AGR с правом обратного выкупа в течение двух лет. Сделка была проведена в начале 2024 года, а соответственно на обратный выкуп осталось меньше года.
Автотор, где когда-то выпускали Kia Sportage и другие модели корейского концерна, заявил, что если корейцы захотят вновь сотрудничать, то Автотор готов. Ну позиция Автотора понятна, после ухода Kia\Hyundai дела с продажей их продукции обстоят не очень, и на калининградском конвейере выпускается целая куча неликвидных моделей. Сборка марок BAIC и Kaiyi только за один 2024 год принесла убытки «Автотору» на 4,3 миллиарда рублей.
Kia\Hyundai находятся на низком старте и начнут продавать автомобили в России первыми среди ушедших марок. Но всё зависит от геополитической обстановки в мире. Сейчас, когда отношения России и США потеплели, разговоров о возвращении стало всё больше.
Хорошие новости для поклонников корейских машин. Kia опубликовали план продаж на 2025 год. На первом месте Северная Америка, там по плану продать 1,11 млн. машин, в Европе 774 тыс. машин, в Южной Корее 580 тыс. машин, на четвёртом месте Индия 400 тыс. автомобилей. Россия в данном перечне также присутствует, в 2025 году Kia планирует продать в России 50 тыс. автомобилей. Рынок США для Kia\Hyundai является приоритетным, но из-за введения новых пошлин в США корейцы рассчитывают нарастить поставку автомобилей в другие страны. Также не самым лучшим образом обстоят дела у корейского концерна с продажами в Китае.
Факт, что Kia\Hyundai вернутся в Россию, подтверждает то, что компания продолжает запатентовывать в России новые модели. В частности недавно был запатентован Kia K4, это аналог Cerato, и кроссовер Hyundai Ioniq 9. Ещё недавно Россия была исключена из плана развития корейского концерна, теперь Россию включили в план развития до 2030 года.
Kia\Hyundai понимают, что позиции китайских автопроизводителей в России укрепились. Представитель корейского концерна заявил, что необходимо всё тщательно взвесить, сформировать стратегию выхода, принять во внимание затраты и изменения в политике. Также корейцы отметили, что многое зависит от политики России и западного правительства.
Корейцы одумались и хотят вернуться, но при этом не хотят потерять и рынок США, который является для них приоритетным, надеются, что в России их встретят с распростёртыми объятиями и создадут им все условия для развития. Вот только три года назад почему-то они об этом не думали?
В заключение, план продать до конца года в России 50 тыс. машин достаточно амбициозный и, скорее, фантастический. Продажи в 2025 году у новых автомобилей в России обвалились, автомобилисты уже перестроились на новые модели и марки, теперь корейцам придётся конкурировать с китайцами. Успех Kia\Hyundai напрямую зависит от цен в России напрямую зависит от цены, автомобилисты их ждут, но с адекватными ценами, а не за оверпрайс.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно