В середине апреля пассажиры маршрута Петербург — Москва столкнулись сразу с двумя неприятными сюрпризами. Во-первых, резко сократилось количество поездов, что особенно заметно в выходные. Во-вторых, все оставшиеся поезда внезапно начали ехать ощутимо дольше. В соцсетях РЖД один за другим появляются гневные комментарии, а билетов на нужные даты нет даже за недели до отправления.
«Подскажите, пожалуйста, с чем связано увеличение длительности поездки практически на всех поездах с 16.04 по маршруту мск-спб-мск? Заметил, что в среднем удлинились поездки на минут 30», – пишет пользователь в официальной группе РЖД во «ВКонтакте».
Сначала пассажирам ответили уклончиво, заявив, что «расписание – сложный динамический процесс со множеством переменных».
Лишь позже выяснилось, что дело в ремонтных работах.
«В связи с проведением работ по ремонту 2 главного пути на перегоне Вышний Волочек – Леонтьево Октябрьской железной дороги внесены изменения в расписание поездов, курсирующих в период с 16 по 25 апреля 2025 года», – объяснили представители РЖД.
Билеты от 13,5 тысяч рублей
Однако изменения в графике повлекли за собой не только замедление поездов, но и массовые отмены.
В пиковые даты, такие как выходные 19–20 апреля, с маршрута исчезли до половины составов, включая двухэтажные. Как результат – резкий дефицит билетов и рост цен. Пользователи жалуются, что уже за две недели до поездки не удалось купить билеты туда и обратно на выходные.
«Почему нельзя было предупредить заранее и как минимум сохранить количество поездов?» – возмущаются пассажиры.
В ответ РЖД рекомендует «планировать поездки заранее» или рассматривать покупку билетов из Петербурга в Москву (там тоже дефицит) на «Невский экспресс», где цена доходит до 6000 рублей за место.
Особенно напряжённым окажется вечер 20 апреля. С 21:00 до полуночи из Петербурга в Москву отправится всего восемь поездов. Среди них – один «Сапсан», два обычных поезда без фирменного статуса и пять фирменных, где стоимость билетов доходит до 13 500 рублей. При этом остались считанные места.
Для сравнения: неделей позже в это же время запланировано 15 рейсов, включая два двухэтажных состава.
Массовое недовольство вызывает и замедление поездов.
Например, скоростная «Аврора», которая обычно доезжает за 5 часа 25 минут, теперь идёт 6 часов 40 минут.
А время в пути некоторых «Сапсанов» доходит до 4,5 часов.
Для пассажиров, привыкших к четкому графику и высокой частоте рейсов, апрельские изменения стали неприятным сюрпризом. Ремонт путей, безусловно, необходим, но формат его проведения вызывает вопросы.
Почему столь масштабное вмешательство в расписание оказалось почти незаметным для широкой публики до самого момента отмен поездов? Почему при отменах не обеспечили хотя бы адекватную замену? И наконец – почему билеты на уцелевшие составы подорожали до уровня бизнес-авиа?
Новости про поезда можно узнавать раньше всех в нашем телеграм-канале.