Чтобы не пожать трагедию
Хотя посевная кампания – 2025 еще не набрала темп, руководители агропромышленного комплекса уже держат руку на пульсе погоды, чтобы дать полный старт в нужный момент. Госавтоинспекторы Молодечно в свою очередь взяли под пристальный контроль начало хода сельхозработ и имеют первые результаты по мониторингу предприятий района, задействованных в аграрном секторе экономики.
В свидетелях Дыбовский и Калиновский
О ситуации с ответственностью водителей, механизаторов и должностных лиц в сфере агропромышленного комплекса Молодечненского района корреспондент «ТБ» поговорила со старшим госавтоинспектором Молодечненского РОВД майором милиции Павлом Анопом. Поводом для интервью послужила авария, которая произошла в деревне Дуброво 27 марта этого года.
Около 12.30 вблизи жилого дома на улице Калиновского местный 48-летний житель на тракторе МТЗ-952 в сцепке с площадкой для перевозки скота двигался со стороны улицы Дыбовского. В это же время 61-летняя дачница из Минского района шла по краю проезжей части в попутном направлении. Осуществляя левый поворот, тракторист совершил наезд на женщину, получившую телесные повреждения. Молодечненским отделом Следственного комитета проводится тщательная проверка.
Тьфу-тьфу: пьяных нет
– Какие основные правонарушения выявляет ГАИ в сфере агропромышленного комплекса в Молодечненском районе?
– Мы контролируем семь хозяйств с государственной формой собственности. С начала проведения посевной, а сезон рейдовых мероприятий мы открыли 27 февраля, и до сегодняшнего дня зафиксировано 14 правонарушений. Из них шесть допущены должностными лицами АПК, привлеченными к ответственности по ст. 18.21 КоАП за допуск к движению по дороге техники, в отношении которой на это не выдано разрешения (статья предусматривает штраф в размере от 4 до 6 БВ). Одно нарушение связано с выпуском на линию техники с неисправностями и подпадало под санкции вышеупомянутой статьи. Также привлечены к административной ответственности по ч. 5 ст. 18.11 КоАП пять юридических лиц организаций, осуществлявших эксплуатацию техники, не имеющей разрешения на допуск к участию в дорожном движении, за что предусмотрен штраф до 10 БВ. Двое должностных лиц предприятий понесли ответственность за невыполнение или ненадлежащее исполнение предписаний по ст. 24.1 КоАП, что чревато санкциями в виде штрафа до 20 БВ.
– Водители в состоянии алкогольного опьянения – грубое и недопустимое нарушение. Алгоритм действий с контролирующей стороны в отношении нарушителей и провинившихся должностных лиц АПК?
– На текущий момент лиц в состоянии алкогольного опьянения, которые бы управляли сельхозтехникой, не выявлено. Хочется верить, что вклад инспекторов ГАИ в этом статистическом факте тоже имеется. Если такое нарушение допускается, то лицо, управляющее ТС, привлекается к административной ответственности в соответствии со ст. 18.15 КоАП, а в отношении должностного лица составляется административный протокол по ст. 18.22 КоАП – это допуск к управлению ТС лица, находящегося в состоянии алкогольного опьянения либо не имеющего права на управление, равно как и нарушение правил порядка освидетельствования. Грубое нарушение карается сурово: в отношении должностного лица применяются штрафные санкции от 8 до 45 БВ. А если такое правонарушение совершается повторно в течение года, то сумма штрафа возрастает от 15 до 50 БВ.
Чтобы не допустить подобных нарушений, мы, совершая рейдовые мероприятия, проверяем наличие алкотестеров и ответственных должностных лиц, которые проводят освидетельствование. По распоряжению Миноблисполкома освидетельствование должно проводиться перед выездом на линию, во время рабочей смены и по возвращении в гараж. То есть контроль физического состояния водителя необходимо осуществлять три раза в течение дня. Если утром и вечером следует проводить стопроцентное освидетельствование в отношении всех водителей, то во время рабочей смены приборному контролю подвергают выборочно – лишь тех, кто уже однажды провинился, чтобы держать склонных к употреблению в тонусе.
Профилактика и ее меры
– Техника без допуска к дорожному движению в ходе посевной: ваши действия?
– В первую очередь привлекаем должностное лицо: обычно это главный инженер, заведующий мастерскими или инженер машинно-тракторного парка. Им вменяется допуск на линию неисправной техники или техники без разрешения на участие в движении. Что же касается юрлица, то в отношении него составляется административный протокол. В отдельных случаях выдается предписание, которое запрещает участие в движении той или иной сельхозтехники – трактора или самоходной машины. По результатам исполнения предписания, если оно нарушается, в отношении должностного лица составляется еще один протокол – за невыполнение предписания по ст. 24.1.
– Какие профилактические меры проводит ГАИ г. Молодечно для предотвращения ДТП и нарушений в секторе АПК?
– Выезжаем в трудовые коллективы для проведения профилактических мероприятий: выступлений сотрудников, проверок наличия и соответствия техники, выявления случаев разукомплектованной или неисправной техники. На данный момент посетили все хозяйства района. В ходе бесед приводим примеры, которые уже произошли, объясняем степень административной ответственности в зависимости от правонарушения, доводим до сведения аварийную обстановку на территории района. Особое внимание заостряем на таких требованиях законодательства, как наличие права на управление и отсутствие алкогольного опьянения при нахождении за рулем.
Комбайновый кортеж
– Как избежать ДТП с сельхозтехникой водителю легкового автомобиля?
– Все водители должны понимать, что в местах интенсивного движения или вблизи перекрестков лучше уступить таковым дорогу, а не производить опережение или обгон, чтобы не подвергать себя риску. Обычно тракторы или самоходные машины съезжают с трассы в поля и освобождают путь. Наиболее часто аварии происходят в случае, когда водитель легкового автомобиля идет на обгон, а трактор внезапно совершает маневр левого поворота. Если руководитель хозяйства планирует передвижение большого количества комбайнов в составе колонны с выездом на республиканскую дорогу, то ГАИ всегда участвует в сопровождении с включенными маячками, чтобы обеспечить безопасность для других участников дорожного движения.
– Мартовское ДТП в д. Дуброво: предварительная причина происшествия. Каким образом можно было его избежать участникам дорожной аварии?
– Пешеход на проезжей части – момент опасности для водителя. Нельзя упускать из виду уязвимых участников дорожного движения, если они возникли в поле зрения, чтобы держать ситуацию под контролем. К тому же трактор был с прицепом, и от водителя требовалось правильно рассчитать траекторию движения и безопасный боковой интервал, чтобы избежать наезда при маневрировании. Пешеход тоже оказался нарушителем ПДД, поскольку двигался в попутном с транспортом направлении. Тщательное соблюдение правил – вот механизм предотвращения аварий.
– Что порекомендовали бы водителям сельхозтехники в связи с открытием сезона посевной кампании?
– В первую очередь – концентрация внимания. Иногда – движение на минимальной скорости. Не игнорировать требования уступить дорогу пешеходу или велосипедисту. При возможности объезда не использовать дороги с интенсивным движением: заранее строить маршрут с учетом возможных опасностей выезда на оживленные трассы. Использовать внешние световые приборы и маячок оранжевого цвета для привлечения внимания других участников дорожного движения. Прицепное или навесное оборудование вроде сеялок или почвообрабатывающих агрегатов должно быть приведено в транспортное положение – ему надлежит двигаться за транспортным средством и повторять его траекторию.
– А что делать, если участник дорожного движения стал очевидцем грубого нарушения со стороны водителя сельхозтехники?
– У многих сейчас есть видеорегистраторы в машинах, у всех – мобильные телефоны. Снять видео и зафиксировать факт нарушения не составляет особого труда. Бдительность граждан обеспечивает их безопасность на дороге, а безразличие способствует процветанию безнаказанности. Можно просто позвонить на линию 102 и таким образом зафиксировать нарушение, а дальше будут работать профессионалы.
Светлана ЯРОШЕВИЧ, «ТБ»