Автомобили из КНР не очень хорошо адаптированы к русским морозам. В каких-то барахлит электроника, а в некоторых выходят из строя двигатели.
В последние пару лет на отечественном автомобильном рынке резко увеличилась доля машин китайских брендов. И хотя поначалу разница казалась лишь косметической, обрушившиеся на некоторые регионы аномальные морозы показали, что к русской зиме "новички" готовы далеко не всегда.
Так, по словам руководителей целого ряда автосервисов, с началом холодов они отметили прирост клиентов из числа владельцев авто китайских марок. Чаще всего из строя выходит различная электроника, в том числе мультимедиа, однако порой поломки бывают и более серьёзными.
"Приборные панели плохо реагируют на сенсор, начинают глючить в холода многофункциональные мультимедийные устройства, и топливные насосы сильно жужжат, плохо качают давление, большинство из них выходят из строя. На Haval плохо работает печка. В прошлом месяце в автосервис обратились 64 владельцев китайских машин", - приводит РБК комментарий представителей автосервиса REMTECH.
С другой стороны, в сервисе "Автолегенд" почеркнули, что именно ремонта требуют не так много китайских машин. Основные же проблемы клиентов связаны с разрядкой аккумулятора и проблемным запуском двигателя. Также у некоторых машин переставала работать система климат-контроля, но эта проблема в большинстве случаев решается банальным отогревом.
Представители автосервиса "Академический" вовсе заявили, что в морозы возрастает поток обращений от владельцев авто всех марок, а не только китайских. Собеседник издания отметил, что морозы могут причинить неприятности любой машине, а зависит это, прежде всего, от её возраста и модели аккумулятора.