В некоторых регионах РФ уже неделю температура воздуха держится на отметке ниже двадцати градусов, стали происходить прорывы на теплотрассах. Жители ряда населенных пунктов остались без отопления. Как выяснила «Московская газета», некоторые регионы плохо подготовились к зиме в сфере ЖКХ
По данным Гидрометцентра России, в Москве и Московской области в ближайшие дни местами ожидаются тридцатиградусные морозы.
В такую погоду автовладельцы могут столкнуться с проблемами при эксплуатации своих машин.
Как писала «Московская газета», аккумулятор аккумулятору рознь. О том, что делать, если автомобиль не заводится на морозе, издание поговорило с экспертами.
«К зиме надо готовиться заранее, — отметил автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. — Если у вас хороший аккумулятор, он заведётся и в мороз. Причём не важно, новый он или ему несколько лет. Срок службы нормального аккумулятора при нормальной эксплуатации примерно 5 лет. Я сегодня вышел и без проблем завёл автомобиль. А если аккумулятор старый и слабенький, то с ним, конечно, ничего не сделать. Надо его снимать, нести домой, пытаться как-то завести. Вообще, техническое обслуживание автомобиля лучше делать перед началом зимы. Если принципиально ухаживать за автомобилем в течение года, в холодный сезон проблем не будет. А сейчас уже ничего не поделаешь».
Автоэксперт, координатор движения «Синие ведёрки» Юлия Каблинова дала автовладельцам несколько советов, как помочь автомобилю в суровые морозы:
«Правильные превентивные меры — нанести охлаждающую жидкость на стёкла, что предотвратит их обледенение, и смазать замки дверей. Затем проверить состояние аккумулятора и запастись так называемым Jump starter (это аналог пауэрбанка), а также аэрозольным баллончиком со спреем на основе эфира, чтобы прокрутить замёрзший двигатель. Проверить, какое топливо залито в баке: если это солярка, она действительно должна быть зимней — попросите паспорт качества на АЗС. Также следует обработать силиконовой смазкой замки, чтобы они не закисли, а также уплотнители.
Купите на АЗС стартерные провода. Если не сможете завестись, то вам помогут другие автомобилисты или таксисты, но вот проводов у них может и не оказаться. Цена вопроса до 1000 рублей».
Завод машины от другой машины с помощью стартерных проводов журналист «Московской газеты» на днях уже наблюдал в своём дворе. Видеть, как кто-то кому-то помогает всегда отрадно. Но лучше, наверно, и правда иметь хороший аккумулятор.
К тому же, «прикуривать» от чужого автомобиля нужно со знанием дела. Делать это без нужных знаний опасно, да и в принципе не слишком просто: в современных машинах в моторном отсеке всё закрыто пластиковыми накладками, негде прицепить «крокодил».
Если перепутать полярность батареи, то пусковой ток в 55-60 ампер, который даёт средний автомобильный аккумулятор, может сжечь реле и другую электронику. За пару минут, если не отсоединить провода, машина может и загореться из-за расплавившейся проводки.
Неправильное подсоединение проводов при работающем моторе автомобиля-«донора» приводит к замыканиям, пожару, выходу из строя электронного блока управления, поломке генератора и отказу охранной системы, предупреждают автоэксперты.