Ну давайте я напишу про генераторы. Опыт работы около 6 лет, правда последнеевремя ушел немного в другую сферу. Итак есть 2 типа: бензиновый и дизельный, экзотику типа газовых, газопоршневых и атомных не расматриваем. Для частника считаю идеальным - бензиновый, малая цена, малый вес, заводится при любых морозах, но есть ньюансы: масло должно быть свежим так же как и бензин, в принципе если совсем не заводится, нужно внести в дом и тупо отогреть. Нет возможности, смотрим: уровень масла (щуп на нем риски, читаем мануал, фильтр - есть как губка, если грязный, стираем сушим ставим, в идеале нужно всегда держать в запасе, выкручиваем свечу - грязная меняем, нет чистим наждачкой, тоже лучше в запасе иметь. Смотрим проверяем открыт ли краник бензобака, скидываем трубку - убеждаемся, что бензин льется струйкой. Проверяем карбюратор -там есть сливная пробка - откркрутить слить немного закрутить. Заводим, ручку не дергаем как сумашедший, сначало выбираем слабину, только потом плано тянем.Как правило есть воздушна заслонка, ее нужно закрыть и по мере прогрева плано открыть ло конца. Дать прогреться 1-2 минуты, включить нагрузку. Можно эксплуатировать как правило 8-12 часов, не забываем контролировать уровень топлива. После 8-12 часов нужно дать отдохнуть примерно 1 час. Сначало отключить нагрузку, работает1-2 мин в холостую потом заглушить и перекрыть топливный кран. Генератор располагаем так чтобы выхлоп уносило ветром от воздушного фильтра, строго горизонтально. Все это есть в инструкции, но кто бы их читал.Про дизеля могу потом рассказать если хотите, Да в принципе китайские генераторы неплохие, единственно покупайте их в спец магазинах, в идеале в сервисах - посоветуют оптимальный вариант.