700 тыс. рублей. Кажется, совсем недавно за эти деньги можно было приобрести новенькую «Гранту». Минимум, три года счастливой жизни – пока машина свежая.
Теперь уже не купить ничего. Впрочем…
Если посмотреть на вторичный рынок, то можно найти кое-что интересное. Рассмотрим варианты.
700 тыс.
Итак, автомобили, которые продают за эту сумму:
«Фольксваген Гольф». Шестое поколение. Автомат, простенький 1,6-литровый бензиновый мотор, приятный внешний вид без вычурности. Приятная добротная немецкая машина. Но, есть нюансы. Например, за 700 тыс. можно приобрести только 11 – 13-летний автомобиль, не в самой богатой комплектации. И с пробегом под 250 тыс. километров. Для гольфовского мотора это не чересчур, но двигатель будет не в самом лучшем состоянии, а это значит, что придется отложить некоторую сумму на возможный капитальный ремонт. И всё же вариант неплохой.
За эти же деньги можно присмотреть «Джетту» или совсем уж простенький «Фольксваген Поло». Пожалуй, всё, что касается немецкого автопрома. Если хочется «БМВ» или «Мерседес», то с 700 тысячами не стоит связываться.
«Форд Мондео». Хорошая машина, не без своих нюансов. Но всё же какой-то более-менее представительский класс. Близко к этому. Но тут минусов хватает. И год будет этак 2008 – 2009. И пробег большой. А ещё «Мондео» - это совсем не экономичный «Гольф». Это машина с 2-литровым мотором, хоть и силёнок там всего-то 145. Но в прожорливости американца не стоит сомневаться. В общем, модель для фанатов марки. Наверное, так.
Что хорошо, если продолжать про эту модель, то «Мондео» есть в кузове «универсал». Такие автомобили довольно вместительные. Часть автомобилистов это ценит. «Седан» - это авто для того, чтобы возить людей. А «универсал» - они для жизни, в которой случается всякое.
Ещё одна машина для любителей – «Хонда Цивик». Настоящая легенда. С ней тоже не всё так просто. Понятно, что в 2023 году за 700 тыс. рублей свежую машину не найти. Придется довольствоваться 2008 годом. Для японки 15 лет – это не так много. Но осадочек присутствует. Все же машина в таком возрасте, наверняка, много бегала по нашим не самым лучшим дорогам. А это значит, что, как минимум, придется заниматься ходовой частью, если предыдущий хозяин не особо вникал. Тут ещё 1,8-литровый 140-сильный мотор дополняет роботизированная коробка. Не самая надежная. Опять учитываем возраст машины и начинаем тревожиться.
Впрочем, как повезёт. Нужно смотреть конкретный автомобиль. Если хочется обладать японской легендой, то придется вкладывать деньги.
Пора бы добавить патриотизма – в чистом виде, потому что далее речь пойдет про «УАЗ Патриот». Огромное количество обзоров сделано на этот автомобиль. Кто интересовался, тот знает обо всех плюсах и минусах. И, если объективно, «Патриот» 2014 – 2015 годов не стоит 700 тыс. рублей, но именно столько за него просят. И это при пробеге в 230 – 300 тыс. километров.
И все же есть смысл рассмотреть этот вариант. Возможно, удастся найти бодрую машину, на которой ездил дедушка на дачу в летнее время.
За 700 тыс. рублей можно купить и «Ладу Гранту», о которой шла речь в начале статьи. Только не новую, а трёхлетнюю, почти четырехлетнюю – 2020 года выпуска, рестайлинг.
Относительно свежий автомобиль с пробегом до 50 тыс. километров. Всё прекрасно. Проблема в том, что, скорее всего, уже, спустя год эксплуатации, «Гранта» начнет ломаться. То тут нужно будет отремонтировать, то там. Радует лишь одно: запчасти на отечественные авто относительно недорогие.