Черствая "буханочка".
Всем подписчикам и гостям канала как всегда, доброго здоровья и отличного настроения! Я продолжаю знакомить читателей со своей коллекцией по большей части саратовских моделей. Номера подходят к концу, но это вовсе не означает, что канал на этом исчерпает себя, нет. Дальше буду писать уже о пост номерных моделях, которые выходили в 90 ые годы. Далее, есть в коллекции элеконовские модели. Ну и на этом еще не все. Темы освещать сразу не буду, дабы не теряли интерес к моему творчеству. А сегодня у нас на обзоре модель УАЗа 452 В под номером А41, в народе " Буханка".
Модель можно смело утверждать что удалась и весьма не плохо передает образ настоящего автомобиля. Что мы тут имеем? А имеем три открывающиеся двери, а внутри пассажирский салон. Задние створки дверей по техническим соображением оставили нам глухими.
Также, как и подвеску решили сделать статичной. Кто ездил на данной машине прекрасно знают, какая там "амортизация". Танталовцы видимо решили не мудрить, а повторить успех народного проходимца.
Модель по детализации вполне проработана и качественна. Добро весит и в то же время, нет ничего лишнего. Выполненна примерно в том же стиле, что и УАЗ -469. Началом производства на Тантале считается 1983 год. А годом позже параллельно модели стали выпускать и в Ульяновске. Между собой они практически ничем не отличаются и различать по какой то ценности их тоже не стоит.
Поговаривают, что на самых ранних экземплярах были антенны, но мне такие не попадались, поэтому утверждать тут ничего не стану. Единственным отличием ульяновских моделей от саратовских можно считать отсутствие заднего водостока. Толи формы износились, толи их специально зачищали сложно сказать, но факт остается фактом. Конечно, УАЗы на хроме выглядят гораздо наряднее тех, что пойдут уже с 1996 года. Светотехника вся выполненна из полупрозрачного пластика, что несомненно добавляет реалистичности модели, но в большинстве случаев присутствуют заусенцы на ободках и самих фарах. С 1996 года модель упрощают и исчезает весь хром. Белый пластик уже делает модель не такой привлекательной и красивой.
Самыми популярными цветами считаются хакки и песочный. Рубиновые попадаются значительно реже и стоят на порядок выше. В среднем, отличная модель сегодня обойдется где то около 5000 рублей, если не выбирать из редких цветов. Номер А41 не пропадал с модели до самого конца выпуска. И поэтому, считать этот номер редким пока не приходиться. Совсем иначе дело обстоит с тампованными моделями. Были версии ГАИ, пожарные, а также, возможно и скорая помощь. Конверсии видел на эту тему и даже реанимации, но серийно такие модели стали выпускаться уже на закате производства.
Там было представленно достаточно много различных модификаций, но эта тема уже заслуживает отдельного разговора. Подводя итоги, можно смело говорить, что данная модель является одной из лучших в линейке Саратова. Мне " буханочки" очень заходят и они несомненно заслуживают хорошей оценки и места на полке. А на этом я завершаю статью и прощаюсь с вами до новых публикаций на канале!👋